Для чого потрібне каміння вздовж залізничних колій
Досягнення в галузі технології та техніки безперечно змінили сучасний світ. Наприклад, на сьогодні нам відомо, що поїзди, попередниками яких були паровози, удосконалилися до футуристичних швидкісних машин. А ось залізничні колії, які використовують у наші дні, за останні 200 років практично не змінилися.
Якщо ви коли-небудь гуляли вздовж залізничних колій, ви, напевно, помітили, що навколо рейок лежать каміння. Ці розбиті камені називаються баластом або баластом рейок. Але чи запитували ви, навіщо вони потрібні.
Камінці допомагають надійно зафіксувати залізничні колії. Це не просте завдання, зберігати рейки на місці. Вони можуть змінювати своє становище через теплове розширення, наземний рух і вібрацію.
Опади та зміни погоди також можуть вплинути на їх структуру та положення. Баласт захищає залізничні колії від усіх перерахованих факторів. Це морський термін. У морі камені застосовуються для фіксації суден дома.
Товстий шар з каменів також запобігає росту бур'янів та іншої рослинності. Треки повинні підтримувати поїзди, що важать сотні тисяч фунтів одночасно.
Інженери два століття тому усвідомили, що їм потрібно звести міцний фундамент.Спочатку укладають баласт, потім прокладають дерев'яні балки, на які насипають багато каменів.
Цей баласт фіксує треки, не дозволяючи їм рухатися. Нарешті, сталеві рейки прокладені та закріплені до шпал.Баласт також перешкоджає затопленню рейок і служить перепоною для води.
Може здатися, що треки мають багато пухких камінців.Насправді каміннящільно утрамбовуються при укладанні.
Камінці навмисно розбиті так, щоб бути нерівними та неправильної форми. Так вони працюють як механізм взаємоблокування.Баласт повинен утрамбуватися протягом певного періоду часу.
Тім баласт оновлюється за допомогою спеціальної машини. Повинно пройти певну кількість часу, щоб від руху поїздів каміння міцно зафіксувалося на місці.