Для тих, що купили НИВУ (LADA 4X4) - Нива

Міжнародний Ніва Клуб / International NIVA Club

Для тих, що купили НИВУ (LADA 4X4)

ПовідомленняGhost_killer 30 Сер 2011, 14:06

І так помітив спілкуючись по форумах багато людей купили нову ниву та й не тільки нову думають що з нею зробити (та й не тільки ниви), з того що могли не зробити при передпродажної підготовки, який іноді і в помині не в автосалонах. Оскільки сам я автомеханік в автосалоні спробую вам сказати, де що змастити і підтягнути.

1. Перевірити рівні Рідин: 1.1 Рідина ГУРА, із заводу ллють Дикстрон (зеленого кольору) її можна розбавляти ATF 320 масло для AКПП та інших систем

1.2 рідини гальмівна та зчеплення залита гальма DOT4 1.3 Перевірити рівень антифризу 1.4 Перевірити олію в агрегатах та вузлах перевірити затягування МАСЛЯНОГО ФІЛЬТРА. Якщо потрібно долити, то із заводу залито Масло Лукойл супер 10W40 але з присадками для обкатки, Тому його треба обов'язково замінити через 2-3 т.км. пробігу. дуже часто відкручений У двигуні щупом, в трансмісії (РПМ, КПП, РК, РЗМ) рівень у нормі якщо опущений палець відразу намацав олію тобто в рівень з отвором має бути. Олія змінюється через 2-3 т.км. пробігу, бо після обкатки там не олія а жижа зі стружки та олії!!

2.Протяжка підвіски та огляд трансмісії 2.1 ОБОВ'ЯЗКОВА. протяжка верхніх та нижніх саленблоків Нижні тягнуться за допомогою затягування гайки на нижній осі важеля. верхні аналогічно. 2.2 Чашки пружин 2.3 Протягнути кріплення гальмівних супортів 2.4 Протягнути кульові опори і візуально оглянути цілісність пильовика 2.5 перевірити люфт передніх коліс якщо є те :Домкратимо,відколупуємо блискучий ковпачок, і беремо ключ або головку на 27і трохи підтягуємо до того що б люфт пішов, потім б'ємо кулаком зверху і знизу і дивимося люфт якщо залишився ще трохи підтягуємо, як тільки люфт пішов контрим гайку. 2.6 Візуально перевірити тяжко потрібен шприц для літолу,і перевіряємо наявність мастила в карданах (іноді шліцьові бувають сухі) 2.7 по задній підвісці рецепт простий протягуйте всі гайки які видно=)

3 Непогані ніштяки =) 3.1 Набити літота (або спец спазки) під роз'єми вентиляторів, знаходяться внизу біля шківа КВ, також в раєм фар які під капотом квадратні роз'єми, оскільки дуже часто гниють / окислюються. 3.2 для машин обладнаних Е газом, якщо є можливість замінити головне реле джгута запалення (не плутати з реле запалювання) на герметичне щоб уникнути купи помилок і глюків! знаходяться знизу зліва ноги водія. 3.3 Змастити замки петлі і обмежувач,якщо двері закриваються погано і регулювання не допомагає,а сервіс міни говорять нічого не зробити це нива або ущільнювач не прим'явся,можна зняти раковину замку зі стійки і трохи її сточити з боку засувки вона у вигляді трикутника і опа двері почне працювати краще =) 3.4 відрегулювати двері багажника,бо із заводу слабо затягують замок і він від ляскання сповзає і двері перестає нормально відкриватися і клієнти ламають ручки,для цього потрібен ключ або головка на 8 і трохи подаємо замок на себе і ДОБРЕ його затягуємо =) 3.5 Якщо є незрозумілі скрипи при купині або діагоналі з ззаду і нічого не допомагає а кажуть що пластик, спробуйте затягнути 4ре гайки кріплення петель двері багажника =) і дивишся стане тихіше)))) 3.6 Промовити стики даху та стійок, водостоки даху, та рясно обробити наприклад динітролом нижню кромку багажних дверей

у міру згадки буду доповнювати,так одразу всього і не згадаєш)