Дніпро 16 – реанімація

Ось такий зовнішній вигляд.

Як виявилося, двигун майже мертвий.

Розбираємо, задні амортизатори мертві (поведінки). Виделка мертва.

Пробіг 36000 км. Усередині солідол!

Прийшли нові поршні, продавець обіцяв СРСР, начебто правда.

Грубий, як справжній мужик)))

Мою в дідівських запасах гасу.

Це не відмилося.

Потім усе буде чистенько.

Вже приємно дивитися

Решта чекає на свою чергу. До речі, бак надіслали хлопці із Луганська!

Після чищення щіткою.

Коробку почистив, сальники та підшипники поміняв, зібрав.

Ось і настала черга.

Колеса, вилку, кермо, амортизатори викинуться.

Радили чистити кислотою, ну її нафіг! Болгарич щітка!

Тут майже все живе.

Бак довелося різати та закладати дірку.

Двигун в зборі. Головки відреставрували хлопці у Білогірську. Дякую!

Чистимо, ґрунтуємо, фарбуємо.

Бак після фарбування.

Майстер зі своєю роботою :)

Чоловік, я питав, чи підійде амортизатори на мій мат або ні, нафіга обдурив? Амортизатори красиві, але. китайський розмір.

Нова вилка. Брав у Києві за 700 грн. Фара зі Львова :)

Прийшов кермо та дуги, робили на замовлення. Теж звідкись із України. Кидаємо проводку.

Прийшли колеса. Теж замовляв. Мені подобаються.

Чистити візок - аддд

Люльку рихтувати не став.

Додали у фотку коляску.

Як я шкодував, що викинув стару проводку. Китайська-ГІВНЕ. Тонюсенькі проводочки, контакти. тьху

Серьога мучиться. Сидіння ледве виграв на аукціоні, та й так буває.

І проклинає піднебесну. Запалювання безконтактне, здається з Вінниці.

Хлопці підтягуються на допомогу.

У мотоциклі всі підшипники, сальники і резинки поменяны. Мотоцикл спочатку планувався поодинці, але без коляски не можна, тому багатоспиць тільки двох.

Вихлопні труби саморобні.

Збирали ще за України, вийшла збірна з усієї країни.

Остання, сподіваюся таки цього року дістанемося до Севастополя.

Сподобався наш веб-сайт? Приєднуйтесь або підпишіться (на пошту надходитимуть повідомлення про нові теми) на наш канал в МирТесен!

---