Дніпро на гарячу не заводиться - Мото
Доброго всім часу. Заводиться, але дуже нудно і довго. Свічки, карби, запалення в нормі. Діагноз?
Раніше в цій же рубриці:
- зимовий сезон // 17th Листопад 2012 // 6
- необхідний байк для фотосесії))) // 15th Листопад 2012 // 6
- Може ще комусь так не щастить? // 31st Жовтень 2012 // 6
- двигун від юпітера 4 // 28th Жовтень 2012 // 6
- урал // 27th Жовтень 2012 // 3
НАГАР З ПОРШНІЙ ПРИБЕРИ І ВСЕ БЕНЧ. КЛАПАНА І ПОРШНЕВА НІ ПРИЧЕМ, якщо тільки немає зазору в клапанах))))))))))))))))))
Зазор є, а на рахунок нагару ти маєш рацію!
Притирай Клапана і прибирай весь нагар з голівки та поршневої!
2Зайцев: Клапана ЩЕ ЯК до чого! Вже писав про це тут у якійсь темі. Від нагрівання метал розширюється і теплові зазори зменшуються, так плюс до цього на клапанах ще й шар говнецка всякого - ось і починають лити не по-дитячому. Вчи фізику та «кури» книгу з ремонту важких мотоциклів!
чує вічний сторінок. я чот не зрозумів. ти ботан. хорош піз..ь публічно. я тебе не чіпав, не чіпай мене. і не їби голову. Поршневий небуло, клапана бовталися як олівець у склянці і їздив без проблем, тільки витрата була уликовата і бігала 110 не більше. А коли нагар до твого відома нагрівається він ка спіраль, падає потужність і він працює без будь-якого запалення.
2Мишаня Зайцев: ну давай тільки без мату. Я твою думку поважаю і образити тебе не хотів. Пишу те, що знаю і перевіряв не раз на власному досвіді. Так що вже не обесуть
Коли клапана бовтаються «як олівець у склянці» не їсти добре))) Але їхати буде (якщо самі клапана притерті норм) але буде гарненько коптити і тяги нормальної не потрібно міняти направляйки а потім прирізати сідла.
Про гартильне запалення також в курсі була херня така кілька разів. Глушиш мот — а він з Цуко працює далі. Ось тут точно винен нагар і крива настройка (внаслідок чого і сталося таке дике перегрівання)
2Темыч Heavymetalforever: Коротше, притріть клапана і вичисти акуратно весь нагар - буде все норм