ДОДАВЛЕННЯ ЕЛЕКТРОПАКЕТУ 1 ЧАСТИНА 2
Звичайно після минулого запису має бути продовження, і ось воно. Основна робота була виконана, тепер залишалося всього знайти електродзеркала. Я дуже хотів електродзеркала з автоскладанням (7 проводів), але на жаль у зв'язку з курсом валют не на користь національної їх вартість тепер непідйомна заради цієї забаганки. Тому шукав на розборах придатні дзеркала на авео. Виявилося, що і на розборах дзеркала аж ніяк не дешеві, дехто просили і по 4 тис. за штуку. Одне дзеркало знайшов у Нижньому Новгороді за 2500, інше у Воронежі за 2000р. З урахуванням логістики дзеркала коштували мені 6000 р. Думаю, дешевше знайти нереально. Колір дзеркал не принциповий абсолютно, фарбовані елементи взаємозамінні, одне дзеркало у мене прийшло червоне, інше біле:)
Тому насамперед потрібно змінити шкаралупки на дзеркалах. На встановленому дзеркалі це буде проблематично. Дзеркальний елемент знімається, він тримається на клямках на пластиковій чашці, яка або механічна або з електромоторами. Щоб витягнути дзеркало, потрібно натиснути однією край дзеркала і тягнути його назовні інший, тобто. перекосити дзеркало максимально. Усередині виглядає все міцно, проблем у вас виникнути не повинно.
Але будьте обережні з клемами обігріву. Я не знаю, наскільки щільно воно сидять, я їх зняти взагалі не зміг, мені здалося, що швидше вони відірвуться від самого нагрівального елемента дзеркала, ніж знімуться. зняти фарбовані накладки. Будьте готові, що вони зніматимуться важко, мені це взагалі здалося найскладнішою процедурою.
Важливе доповнення, вичитане на форумівласників Авео Т300:При встановленні дзеркальних елементів здається спочатку, що вони замикалися і стали на місце. Це не так, бо клямки ДУЖЕ тугі. Низ підводиться, але верх не доходить. При цьому, здається, що скло на місці. Але це не так! Один раз при клацанні в момент складання елемент випав і повис на дротах! Робимо так: притискаємо дзеркало до моторчика (або ручної крутилки) і чуємо клацання. Потім опускаємо дзеркало максимально вниз. Зверху відкриється здоровенна щілина, набагато більша за початкову. У неї й видно, що верхні вусики не клацнути. Притискаємо низ дзеркала, щоби не відходив, і дотискаємо верх. Пристойне зусилля. Клацає набагато голосніше і щілина стає початковою. Операція здійснювалася шість разів. На ручних та електроприводах. Увесь час так. Взагалі основна проблема-страх придавити як слід стекляшку.
Тож перевірте. Я прочитав це доповнення, вже після всієї процедури, і спробувавши вдома на механічних дзеркалах зрозумів, що на машині я їх так і не клацнув на місце, на фото видно щілину зверху. Дзеркало повинне клацнути дуже пристойно, дзвінко, ніби закриваєте валізу з величезною кількістю речей і зусилля докласти потрібно гарне.
Після цього можна зняти свої механічні дзеркала та зробити ту ж процедуру, щоб дзеркала отримали потрібний колір. У мене з моїми рідними дзеркалами було ще важче, не знаю чому, клямки навіть трохи тріснули коли виймав.