Dodge Magnum 2004-2008 ціна, технічні характеристики, фото, відео тест-драйв

Dodge Magnum 2004-2008 був створений для того, щоб прибрати модель Інтрепід з лінійки виробника. Спочатку виробник планував створити цей автомобіль тільки для поліції, з цікавого в ній були замки в задніх дверях, також у задніх дверях не було можливості опустити скло, був встановлений інший генератор і була покращена підвіска. Ну тому, що цей автомобіль був цікавий і звичайним покупцям, виробник створив цивільну версію цієї моделі.

Незважаючи на те, що це Крайслер 300С, але в кузові універсал, ми таки розповімо вам про його дизайн. Тут є про що розповісти. Передня частина автомобіля виділяється великими галогенними фарами, рельєфним капотом, великою решіткою радіатора з фірмовим хрестом і масивним бампером з круглими протитуманними фарами.

Збоку автомобіль практично нічим не виділяється, це звичайний американський універсал, хіба що помітні сильно роздуті колісні арки. В арках знаходяться литі диски 17-го діаметра, але можуть бути встановлені також 18 і 20 на версії SRT. Задня частина вже досить проста, вона порадує лише масивним бампером та двома патрубками вихлопної системи.

Ми всі знаємо, що американці люблять робити великі автомобілі, ця модель не є винятком. Довжина трохи більше 5-ти метрів і це робить його практично найбільшим універсалом у цьому класі.

Салон Додж Магнум

Внутрішнє оздоблення салону дуже схоже на інші моделі на американському ринку. Відразу хочеться сказати про мінус, найголовніший мінус, на який скаржаться всі власники подібних автомобілів. Це пластик, він справді слабкої якості, але огидним його не назвеш.

Водій та пасажир будуть знаходитися на зручному кріслі з невеликоюбічною підтримкою, яка обшита якісним і приємним на дотик матеріалом. Водій отримає до рук чотири спицеве ​​кермо, яке обшитий шкірою, а також має клавіші управління мультимедійною системою. Панель приладів виконана в трохи незвичайному стилі, це звичайні багатьом звичні аналогові прилади, але вони поміщені в роздільні колодязі, свій для кожного.

Центральна консоль Dodge Magnum 2004-2008 зверху отримала дисплей мультимедійної системи, яким необхідно керувати за допомогою клавіш, на жаль він не сенсорний. Нижче розташовані чотири круглі шайби, які призначені для налаштування кліматичного обладнання. Далі вже на тунелі йдуть бокси, селектор КПП, два підсклянники у хромованій окантовці та великий підлокітник.

Вільного місця в інтер'єрі більш ніж достатньо як спереду, так і ззаду, а багажник універсала порадує об'ємом 770 літрів і при цьому його можна збільшити практично втричі склавши задній ряд сидінь.

Технічні характеристики

Покупці справді зрадіють запропонованою лінійкою силових агрегатів. Виробник пропонує чотири види бензинових двигунів з абсолютно різним об'ємом та потужністю.

  1. Перший вид двигуна Додж Магнум це мотор, об'єм якого становить 2,7 літра, а його потужність дорівнює 193 кінським силам. Це єдиний у лінійці мотор, який укомплектувався автоматичною чотирьох ступінчастою коробкою передач. Цей двигун передавав весь крутний момент на задню вісь, розганявся він до 100 км/год за майже 11 секунд. У місті модель з таким агрегатом витрачала б 11 літрів палива, на трасі знадобилося б лише 8.
  2. Другий вид двигуна є теж бензиновим, це так само, як і попередній атмосферний V6 об'єм якого складає вже 3,5літри. Двигун видає 254 к.с., укомплектовується він п'ятиступінчастою автоматичною КПП та розганяє модель до 100 кілометрів на годину за 8,5 секунди. Витрата цього двигуна на 1 л більше ніж у попереднього як у місті, так і на трасі. Цей мотор передає крутний момент на задню вісь, але за бажання покупця він може передавати його на всі колеса, тобто модель матиме повний привід.
  3. Третій вид мотора теж може бути, як із заднім так і з повним приводом, цей агрегат також оснащений автоматичною п'ятиступінчастою КПП. Отже, об'єм даного двигуна становить 5,7 літра, яке потужність дорівнює 345 кінським силам. Розганяється модель до 100 км/год за 6 секунд, а витрата палива становить майже 14 літрів, тоді як на трасі він дорівнює 9,5 л.
  4. Остання версія силового агрегату Dodge Magnum 2004-2008 – це двигун, який встановлювався тільки на версії SRT-8. При об'ємі 6,1 літра він видавав 432 кінські сили. Коробка передач залишилася колишньою, а привід цієї версії тільки задній. Все це дозволяло моделі набирати першу сотню за 5 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 250 км/год. Ви повинні розуміти, що такий двигун не може мати невелику витрату, в даному випадку це 18 л у місті і 13 л на трасі. До речі, ці мотори можна без проблем годувати бензином АІ-92.

Підвіска автомобіля складна – це повністю незалежна система, встановлена ​​на пружини. Все розповідати ми про неї не будемо, тому що це займе занадто багато часу, автомобіль дійсно комфортний, добре входить у повороти і чудово почувається на легкому бездоріжжі.

Висновок: Dodge Magnum незвичайний автомобіль для любителів такого типу кузова і для тих, кому він дійсно потрібен. Машина як мінімум виділить вас на тлі інших, а щепорадує американською якістю.