Dodge Nitro 2.

Дивіться хто приїхав.

Доброго дня всім.

Вирішив поділитися досвідом експлуатації своєї машини, можливо це комусь допоможе з вибором. Саме досвідом експлуатації, так як технічні характеристики та різні тест-драйви можна почитати в іншому місці та з більш точною інформацією. Прошу суворо не судити, я не письменник і нариси в журнали теж не пишу, просто хочу розповісти простою мовою, що думаю про цю машину.

Пригнав з Бельгії в комплектації R/T з усіма наворотами та на 20 дисках з пробігом 9000 км, майже нова, у центрі поставили на гарантію і одразу ж змусили міняти масло, а в іншому перевірили та сказали, що все гаразд, катайтеся!

З приводу зовнішнього вигляду говорити важко, напевно все-таки на любителя, мені особисто сподобався він своєю зовнішньою міццю, такий, розумієте, маленький hummer. Місто у нас маленьке і я відразу став відомою в місті персоною, знайомі, перехожі - все підходять і запитують що за машина, де взяв і так далі. Спочатку було цікаво відповідати, потім набридло. Вийдеш із магазину, у машини купа роззяв: у салон заглядають, фотографують. Швидко сідаєш і їдеш додому і думаєш швидше доїхати додому, закритися від усіх і побути в тиші і нікому нічого не розповідати. Може, просто я людина не публічна, навіть не думала, що таке може статися, коли машину купував.

З приводу експлуатації жодних нарікань, від'їздив, щоправда, лише 10000 км.

Одного разу довелося понервуватись. Вранці взимку сів, завів, поїхав і на подвір'ї застряг там, де, за ідеєю, не повинен був. Виявилось, що не працює передній привід. Поїхав на сервіс. Крутили, крутили, комп'ютерну діагностику робили, але нічого ніхто не знає, все ціло. Коли важить на підйомнику машина,всі колеса крутяться, при навантаженні відмовляє працювати передній міст. Так і поїхав ні з чим засмучений. Заїхав до одного знайомого в сервіс, в якому він робить старенькі машинки на кшталт форд ескорт, залишив у нього. Дзвонить через 2 години і каже забирай, все гаразд. Виявилося, що на зовнішньому ШРУСі розклалося стопорне кільце. Він сказав, що воно виготовлене з м'якого заліза, яке гнеться руками, а за ідеєю має бути зі сталі. Ось і всі поломки за період користування.

  • Двигун шумний під час розгону.
  • Штатна гума лайно рідкісне, шкода було міняти, бо нова.
  • Після 140 вже страшно їхати, починає стрибати, хитатися.
  • Вузькі прорізи дверей, постійно хтось б'ється головою, сам уже звик.
  • Парктроніки реагують тоді, коли залишається див. 40, а в мене ще ззаду гак. Зупинився, як тільки запищали, виходиш дивитись - ще 5 см і вже когось зачепив. треба бути дуже обережним.
  • Автомат працює із запізненням: газ даєш і їдеш не відразу (звик).

А в решті все подобається, все працює справно, але збираюся міняти. Не знаю, чи не лежить у мене душа до нього, чужий він мені якийсь. Ось був до цього MERCEDES ML 270 CDI: у нього сів і поїхав, і подобається все, і вилазити небажання, а з NITRO інша ситуація: думаєш, як би швидше дістатися пункту призначення.

  • Зовнішній вигляд
  • Велика увага оточуючих
  • Повний привід

  • Велика увага оточуючих
  • Парктроніки
  • Швидко мажеться

Не знаю, чи не лежить у мене душа до нього, чужий він мені якийсь

Мені особисто сподобався він своєю зовнішньою силою

Внутрішня битва протиріч

А загалом рідкісна машина, такі привертають увагу. Я теж не люблю коли зтротуарів та з інших авто свердлять поглядами.