Догляд за гідрокостюмами

Багато деталей водолазного спорядження виготовляються із різних сортів гуми. (Неопрен є гумоподібною речовиною з розподіленими в його обсязі бульбашками повітря). Дотримання правил експлуатації, зберігання та ремонту гумових виробів продовжує час їхньої служби, попереджає їхній аварійний вихід з ладу.

Висока температура і пряме сонячне світло розм'якшують гуму. При негативних температурах гума робиться ламкою, різкі перепади температур "старять" її. Тому при експлуатації та зберіганні гумових виробів необхідно:

1) захищати їхню відмінність від дії сонячного світла;
2) перед зберіганням ретельно просушити (сухі гідрокостюми - зовні та зсередини);
3) зберігати в розправленому стані, припудривши тальком;
4) зберігати в приміщенні з постійною температурою (15-20оС) та вологістю (50-70%) далеко від нагрівальних приладів;
5) приміщення для зберігання не провітрювати.

У процесі експлуатації спорядження часто відбувається порушення герметичності через потертості, порізи, розриви. Пошкоджені гідрокостюми мокрого та сухого типів можна відремонтувати. Для ремонту гідрокостюмів сухого типу використовується гумовий клей, що є розчином натурального каучуку в бензині. Гумовий клей випускається двох марок: А та Б. Обидва клеї придатні для ремонту гідрокостюмів. Гумовий клей повинен задовольняти наступним вимогам: бути світло-сірого або світло-бежевого кольору, однорідної консистенції, без грудок та сторонніх домішок.

Для відновлення герметичності гідрокостюмів з наскрізними порізами і розривами вирізують латку, яка на 8-10 мм перекриває краї отвору, що заклеюється. Склеювані поверхні зачищають крупнозернистим наждачним папером, пил видаляють ганчіркою, змоченою вбензин. Клей наносять на кромки розриву та латки рівним шаром. Після висихання першого шару наносять другий. Кромки, що склеюються, щільно притискають один до одного і обстукують дерев'яним молотком.

Для відновлення потертостей прогумованої тканини гідрокомбінезонів типу ГК гумовий клей розводять бензином до консистенції рідкої сметани. Пошкоджене місце ретельно промивають теплою водою з милом, висушують та обробляють крупнозернистим наждачним папером. Підготовлену поверхню ретельно знежирюють бензином. Для того щоб колір ділянки, що відновлюється, збігався з кольором основного матеріалу, використовують фарбуючий порошок, який розводять в розчині клею. Максимальне відношення наповнювача до маси клею розчину 1:10. Отриману суміш наносять тонким шаром на підготовлену поверхню. Після повного висихання завдають наступний шар. Для забезпечення герметичності ділянки шарів, що відновлюється, повинно бути не менше трьох. Після висихання останнього відновлену ділянку припудрюють тальком для запобігання прилипання.

Для підвищення механічних властивостей клейового шва застосовують прискорювачі вулканізації. До них відносяться: тіурам, каптакс та деякі інші сполуки. Прискорювачі вулканізації вводяться у гумовий клей у незначних кількостях. При ремонті гідрокостюмів мокрого типу з'єднання зазвичай проводиться встик. Поверхні, що підлягають склейці, промивають у теплій воді та знежирюють бензином. На підготовлену поверхню завдають тонкий шар клею. Після висихання першого шару наноситься другий і після витримки протягом 30-40 сек склеювані поверхні притискають один до одного. Після повного висихання клею міцність такої сполуки нерідко перевищує міцність основного матеріалу.

Гумові вироби в процесі експлуатації тазберігання піддаються старінню. Ефективних заходів, які запобігають і затримують цей процес, немає. Частково відновити виріб можна наступним чином: помістити спочатку на 15 хв в теплий 5% розчин нашатирного спирту, а потім на 15 хв в теплу воду з додаванням 5% гліцерину.

Гумові частини водолазного спорядження потрібно іноді дезінфікувати. Багато видів бактерій, часто патогенних, живуть і розмножуються на поверхні гуми і можуть стати причиною різних інфекцій ротової порожнини, шкіри і т. д. Найбільш доступний спосіб дезінфекції - обробка 96%-ним етиловим спиртом. Обробляють поверхні деталей, що стикаються зі слизовими оболонками, шкірою, обдуваються потоком повітря з легенів.