ДОГЛЯД ЗА СВИНЦЕВО-КИСЛОТНИМИ АКУМУЛЯТОРАМИ
З усього різноманіття типів акумуляторів свинцевих різного призначення тут розглядаються лише автомобільні акумулятори, експлуатація яких відбувається в порівняно складних умовах.
Щільність розчину сірчаної кислоти, що заливається в автомобільні акумулятори, залежить від кліматичного поясу та пори року. Щільність електроліту, що заливається в стартері батареї з сепараторами з міпора або міпласту, наведена в табл. 18. Температура електроліту, що заливається в елементи акумуляторних батарей, не повинна перевищувати 25°.
Щільність електроліту (при 15° С), що заливається в стартерні акумулятори, г/см3, залежно від кліматичного поясу та пори року
Батареї з сепараторами із міпора
Перед першим зарядом
Крайні північні рай
Вони з температурою зи
Північні та централь
Ці райони з темпера
Турою взимку до -35 ° С
Зарядний струм А, стартерних автомобільних акумуляторів
Скляною трубочкою діаметром 3-5 мм із відповідними поділами перевіряють рівень електроліту в батареях. Потім електроліт доливають з таким розрахунком, щоб його рівень був на 10-15 мм вище запобіжного щитка, встановленого над сепараторами. Через 4-6 годин після заливання електроліту батарею ставлять на заряд. Сила струму першого та наступних (тренувальних) зарядів для кожного типу батарей вказана у табл. 19.
Температура електроліту перед зарядом не повинна перевищувати 30° С. Заряд триває до тих пір, поки не настане сильне газовиділення у всіх елементах, а напруга та щільність електроліту не стануть постійними, зберігаючи одні й ті ж значення протягом 3 год, що є ознакою кінця заряду. У процесі заряду слід стежити, щоб температура електроліту не піднімаласявище 45 ° С. Тривалість першого заряду може коливатися в межах 25-50 год, що залежить від тривалості зберігання батареї до пуску її в експлуатацію. До кінця першого заряду доводять густину електроліту до нормальної величини. Для цього за допомогою гумової груші відбирають деяку кількість електроліту, замінюючи дистильованою водою. Після першої зарядки батареї можуть бути здані в експлуатацію.
Нові акумуляторні батареї, що не були у використанні, слід зберігати в сухих приміщеннях з температурою повітря вище 0°С. Батареї повинні бути захищені від прямого потрапляння сонячних променів, а пробки батареї щільно загвинчені, причому герметизуючі деталі (ущільнювальні диски та трубочки) у вентиляційних отворах кришки повинні бути на місці.
Основні несправності свинцевих акумуляторів
Спосіб усунення несправності
Підвищена напруга на початку заряду та знижена наприкінці його
Незначне підвищення густини електроліту при заряді
Тривале знаходження пластин у розрядженому або напіврозрядженому стані
Забруднення органічними речовинами
Швидке підвищення температури електроліту при заряді
Передчасне рясне газо - виділення
Занадто глибокий розряд Низький рівень електроліту та висока температура
Доливання елементів електролітом
Провести заряд слабким струмом у розведеному розчині
Знижена ємність та різке падіння напруги при розряді
Короткі замикання в елементах
Незначне підвищення густини електроліту при заряді
Безперервне зменшення щільності електроліту у процесі цитування
Пошкодження сепараторів (сколи, тріщини, отвори)
Зсув пластин по відношенню один до одного,усунення сепараторів
Замінити пошкоджені сепаратори
Вирівняти пластини та сепаратори
Висока температура електроліту
Накопичення шламу на дні судини вище опорних призм
Очистити посудину від шламу
Знижена напруга при заряді та розряді
Утворення свинцевої губки на кромках і ніжках негативних пластин
Видалити свинцеву губку
Швидка втрата ємності після повного заряду
Швидке зменшення щільності електроліту та напруги при бездіяльності батареї
Різка втрата ємності після кількох годин або доби відпочинку
Попадання в елемент струмопровідного предмета
Витік струму по забрудненій поверхні батареї або через пролитий на неї електроліт
Забруднення електроліту домішками
Видалити сторонні предмети з елементів
Вилити електроліт, промити елементи дистильованою водою та наповнити свіжим електролітом
Протерти поверхню батареї чистою ганчіркою, змоченою в розчині соди або нашатирному спирті. Батареї повідомляється 2-3 тренувальних цикли
Зміна полярності батареї або окремих елементів
Обрив електричного ланцюга батаої загальної напруги Різке зменшення СМКОСИ1
При розряді батареї густина електроліту швидко піднімається до нормальної величини, а при розряді пластини віддають малу ємність.
Відсутність напруги та на затисканнях батареї та окремих елементах за наявності напруги та на всіх інших елементах
Неправильне підключення батареї до зарядного ланцюга
Розряд слабких елементів до нуля, внаслідок чого розрядний струм батареї для таких елементів стає зарядним і в них відбувається зміна полярності
Систематичний заряд батареї великими струмами при підвищенійтемпературі (вище 45 ° С)
Розплавлення боріа іа окремих елементах через коротке замикання в зовнішньому ланцюзі або розряду батареї струмом, що перевищує максимально допустимий
Виправити підключення батарей на заряд, вилучити слабкі елементи
Вилучити з батареї пошкоджені елементи та замінити їх справними
Мінальну, то батарею з подальшого тривалого зберігання необхідно зняти. Акумулятори, що мають знижену ємність та низьку напругу, підлягають зняттю з експлуатації та огляду в ремонтно-зарядній станції з метою з'ясування можливості усунення зазначених недоліків.
Причиною цих недоліків можуть бути: корозія ґрат позитивного електрода, опливання позитивної активної маси, незворотна сульфатація та короткі замикання. Закономірності більшості цих явищ розглядалися вище. Акку-
Мал. 34. Видалення міжелементних з'єднань стяжкою (а) та свердлінням (б)
Мулятори, що вийшли з ладу через корозію решіток або оплив активної маси, не можуть бути повернені в експлуатацію, оскільки ці несправності не піддаються усуненню. Позбутися можна лише від неполадок, викликаних незворотною сульфатацією пластин та утворенням в акумуляторі коротких замикань. Основні невиразності свинцевих акумуляторів наведені в табл. 20.
Короткі замикання усуваються заміною пошкоджених сепараторів, видаленням свинцевої губки на краях пластин, очищенням судини від шламу, вирівнюванням пластини та сепаратора, видаленням сторонніх предметів. Здійснення цих операцій потребує відкриття акумулятора.
Розбирання акумуляторів виконують в такий спосіб. Стяжкою або свердлінням видаляють міжелементні сполуки (рис. 34). Нагрітою стамескою прорізають на глибину 12-15 мм заливальну мастикуміж кришкою та стінками судини (цю операцію необхідно проводити не заважаючи, оскільки заливальна мастика
Швидко застигає). Плоскогубці захоплюють кожен полюсний висновок, і елемент витягують вгору з батарейного бака (рис. 35). На виході з посудини елемент затримують кілька хвилин, щоб дати можливість стекти електроліту. Щоб уникнути окислення негативних електродів, блок не повинен перебувати поза судиною більше 15 хв. Рекомендується іноді оббризкувати негативні електроди водою до тих пір, поки блок не буде поміщений знову в бак. Вийнятий блок ретельно оглядають, видаляють губку, що утворилася на кромках електродів, виявляють і усувають короткі замикання, а дефектні сепаратори замінюють новими.
Для видалення сепараторів, що підлягають повторному використанню застосовують спеціальний екстрактор. Сепаратори, не призначені для повторного використання, можна виймати за допомогою стамески.
Після видалення сепараторів блоки позитивних та негативних пластин відокремлюють один від одного та замочують у воді протягом 20 хв. Після цього їх виймають із води та поміщають на полиці для зберігання. Електроліт з посудини виливають, а посудину промивають спочатку водопровідною, а потім дистильованою водою.
Складання акумуляторів починають з встановлення нових сепараторів. Після встановлення всіх сепараторів елемент поміщають у посудину, на полюсні висновки ставлять прокладки, що ущільнюють, з м'якої гуми, потім вставляють кришку. Простір між кришкою і посудиною заливають попередньо розігрітою маскою заливальної і через деякий час гарячою стамескою видаляють весь надлишок мастики, вирівнюючи її до отримання гладкої поверхні. Потім встановлюють міжелементні сполуки. Останні мають вільно надягати на полюснівисновки. Паяння полюсних висновків та міжелемеїтних сполук виробляють ацетилено-кисневим полум'ям або електропаяльником. У зібрані таким чином елементи наливають необхідну кількість електроліту, після чого батарею приводять у дію та випробовують.
Найпоширенішими дефектами крім зазначених у табл. 20 є корозія решіток, а також короблення пластин. Посилена корозія – результат систематичних перезарядів, що скорочують термін служби пластин позитивного електрода. Короблення пластин відбувається як внаслідок корозійної деформації, так і через вплив систематичних недозарядів, що ведуть до накопичення сульфату свинцю в активній масі і зниження концентрації електроліту.
Кадмієво-нікелеві та залізонікелеві лужні акумулятори