Докатка на ладу ларгус

Планую трохи пізніше поставити газове обладнання, якщо виросте кілометраж за день. А поки з нагоди придбав у знайомого докатку, від ніссану мікро. на розборах чи з рук купувати. В цілому думаю так само корисно і логановодам. Ставил на жопу, т.к. там барабан, є побоювання, що на передок не встане. Але завжди можна ж перекрутити з дупа на передок нормальне колесо. Підійшла ідеально, радіус 14. Місця займає мало, фото прикладаються.
Так само додам правила поїздки на докатці: Якщо спустило колесо і необхідно ставити докатку, то насамперед потрібно проаналізувати ситуацію. Докатку не можна ставити на провідну вісь, тому що відразу збільшиться різниця в кутових швидкостях між колесами, що дуже шкідливо для диференціала. А якщо провідний передній привід, то страждають також кульові опори, сайлент-блоки передньої підвіски і рульова рейка. Тому, якщо спущено колесо на провідному мосту, рекомендується поміняти його на повноцінне з іншої осі, а вже туди поставити докатку. Водіям автомобілів з постійним повним приводом краще поставити колесо на той міст, на який припадає максимальне значення розподілу моменту. Швидкість руху на докатці не повинна перевищувати 60 км/год. Оскільки пляма контакту, в порівнянні зі звичайним колесом, набагато менше, то у автомобіля значно погіршується керованість і збільшується гальмівний шлях. Головне — рухатися з мінімальною швидкістю, уникаючи різких прискорень, гальмування та перебудов з ряду в ряд без особливої потреби, атакож дотримуватись запобіжних заходів.




Ціна питання: 2 310 ₽
Лада Largus 2013, бензиновий двигун 1.6 л., 113 л. с., передній привід, механічна коробка передач - колісні диски
Коментарі 51
Привіт, підкажи центральний отвір чим розвілювати?
Без доробок все встало
Теж докатку взяв R16 4 * 100 d60, 1, пробував ставити і на перед і назад - підходить норм. Хотів на двері задню повісити, а тепер кажуть, що це кріплення треба реєструвати теж.
та зараз вже до маразму доходить, навіть пластиковий спойлер на кришку багажника теж треба реєструвати. Але багато народу їздить і так і ніхто їх не чіпає. Наче хвиля стихла.
Для газу це по-моєму гарне рішення!
докатка завжди так смішно виглядає
"Докатку не можна ставити на провідну вісь, тому що відразу збільшиться різниця в кутових швидкостях між колесами, що вкрай шкідливо для диференціала. А якщо провідний передній привід, то страждають також кульові опори, сайлент-блоки передньої підвіски і рульова рейка. Тому, якщо спущено колесо на провідному мосту, рекомендується поміняти його на повноцінне з іншої осі, а туди вже поставити докатку.
Перепрошую, а звідки ви це взяли? Якщо ця сентенція стосується вашої конкретної ситуації та встановлення банана з "Мікри" на "Ларгус" — то так, погоджуся. Але в ситуаціях з авто, де банан йде із заводу… Звільніть. Більшість праворулек комплектується докатками. І на моїй повнопривідній "Мазді" була така. Єдине обмеження – їзда зі швидкістю не більше 80 км/год. Найстрашніше сомневаюсь,що СПЕЦІАЛЬНО розраховане колесо (потрібний радіус, жорсткість гуми, металу) завдасть якоїсь шкоди вузлам автомобіля при нормальній експлуатації (у тому сенсі, що на банані слід проїхати до шиномонтажу — і тільки).
А ось установка мікровської докатки на набагато важчий автомобіль (кожна шина має свій індекс навантаження) — це треш. Бажаю удачі в експлуатації.
та в яндексі ввів, як кататися на докатці, на сайтах так пишуть, сам на ній жодного разу не їздив. Про індекс навантаження корисне зауваження, треба буде подивитися на покришці.
А коліщата ці, собака, настільки жорсткі й досить важкі… Тільки здаються іграшковими! І тиск там - вай-вай, не помилитися б ... Чи не 4 атмосфери! Був досвід їзди з таким колесом. Не скажу, що поведінка авто змінилося серйозно. Все зазвичай.
колесо дійсно жорстке, і начебто качав якраз 3.5 атмосфери, 60psi що було.
Так воно так… Але ви б звернули увагу… Зараз порадився з нашим спільним другом — Яндексом. Так він каже, що max навантаження на "Марчі" - 81. У наших "Ларгусів" - 88-92. Різниця більш ніж 100 кг.
колесо дійсно жорстке, і начебто качав якраз 3.5 атмосфери, 60psi що було.
Перепрошую: побачив, що на "Мікру"/"Марч" навіть 15-дюймові ставилися. А у попередньому каменті я назвав цифру для 14 дюймового колеса. Але не думаю, що індекс навантаження сильно зміниться - маса машинки невелика.
А коліщата ці, собака, настільки жорсткі й досить важкі… Тільки здаються іграшковими! І тиск там - вай-вай, не помилитися б ... Чи не 4 атмосфери! Був досвід їзди з таким колесом. Не скажу, що поведінка авто змінилося серйозно. Все зазвичай.
тобто. цей банан можна ставити іна провідну вісь? я правильно зрозумів? Я ось теж придбав таку докатку від хендай гетц на хендай акцент c-a.d-cd.net/c81f6dcs-960.jpg f-a.d-cd.net/f81f6dcs-960.jpg
Можна, можливо. А на "Акценті" із заводу повнорозмірне колесо?
так повнорозмірний R13 я взяв докатку вона на 14 радіус. Взяв для того щоб місце було більше і для такого сабвуфера www.drive2.ru/l/2418030/ тому що він підходить тільки від 14 радіусу.
Нормально все буде. Якщо ви по-англійськи хоч трохи, то перекладете напис temporary use only)))
Це основне у користуванні бананом.
я англійською взагалі не шарю), але слава є гугл) Дякуємо за відповіді)
А коліщата ці, собака, настільки жорсткі й досить важкі… Тільки здаються іграшковими! І тиск там - вай-вай, не помилитися б ... Чи не 4 атмосфери! Був досвід їзди з таким колесом. Не скажу, що поведінка авто змінилося серйозно. Все зазвичай.
Згоден, варто газове обладнання є така ж докатка, ставив кілька разів їхав близько 5 км, так би мовити до найближчої шинки. Все гуд, їдеш потихеньку та норм, до речі було 4 пасажири та водій, все витримало.
"Докатку не можна ставити на провідну вісь, тому що відразу збільшиться різниця в кутових швидкостях між колесами, що вкрай шкідливо для диференціала. А якщо провідний передній привід, то страждають також кульові опори, сайлент-блоки передньої підвіски і рульова рейка. Тому, якщо спущено колесо на провідному мосту, рекомендується поміняти його на повноцінне з іншої осі, а туди вже поставити докатку.
Перепрошую, а звідки ви це взяли? Якщо ця сентенція відноситься до вашої конкретної ситуації таустановки банана з "Мікри" на "Ларгус" - то так, погоджуся. Але в ситуаціях з авто, де банан йде із заводу… Звільніть. Більшість праворулек комплектується докатками. І на моїй повнопривідній "Мазді" була така. Єдине обмеження – їзда зі швидкістю не більше 80 км/год. Найстрашніше сумніваюся, що СПЕЦІАЛЬНО розраховане колесо (потрібний радіус, жорсткість гуми, металу) завдасть якоїсь шкоди вузлам автомобіля при нормальній експлуатації (у тому сенсі, що на банані слід проїхати до шиномонтажу — і тільки).
А ось установка мікровської докатки на набагато важчий автомобіль (кожна шина має свій індекс навантаження) — це треш. Бажаю удачі в експлуатації.
на е-ке w211 зі спортпакетом передні шини 245/40/18, а задні 265/35/18, задній привід, типу якщо заднє колесо спустило, то переднє назад ставити?) там різниця в ширині дисків 1"… Просто банан зроблений для їздити до шиномонтажки, як і ранфлет, але не перевищувати швидкість максимальну 80, як і Ви написали.От і я теж згоден, що вона підбирається за розміром колеса авто, можливо трохи менше, але не сильно. , особливо в багажнику під підлогою та економія у автовиробника на 5-й гумі та диску.На Ріо взагалі запаска повнорозмірна йшла на лиття та з гумою як на всіх інших колесах, у багажнику 185/65/15 або у преміуму 195/55/16 , але я хотів зробити повноцінний 5-й диск з гумою 205/55/16, але ширина гуми впирається в покриття над запаскою і вона взагалі не закривається ... На Sportage - там навіть 18-е, але якщо чесно, то ніколи не користувалися за 40 т. км На Пробоксі в мене взагалі замість запаски і стояв газовий балон, містом без запаски, а за межами кинув у багажник і поїхав. Можна взимку навіть літню шину з диском кинути в багажник і він у рази краще буде, ніжця докатка. А на GLK є в багажнику компресор з коротким шлангом - щоб накачувати докатку, вона якась стиснута там вся.