Доповідь на тему «Використання електроенергії у промисловості»
«Використання електроенергії у промисловості»
Виконав учень 10 «В» класу
Вчитель: Єрохін Валерій Федорович
На вулиці ХХІ століття. Промисловість у світі набрала шалені темпи розвитку. З кожним днем у світі з'являється все більше і більше промислових установок та підприємств. Існує безліч різновидів ДВС, парових і водяних турбін. електродвигунів. Але ці підприємства, установки потрібно чимось живити. Я хочу зупинитися саме на електродвигунах. Ви запитаєте чому? Все тому, що електродвигуни в даний час найбільш екологічні, а електроенергія практично невичерпна. Відомі такі способи отримання електроенергії: хімічний, тепловий, із застосуванням світлочутливих елементів тощо.
З чого почалася епоха електродвигунів? Появі першого електродвигуна ми завдячуємо українському електротехніку Борису Якобі. Цей двигун мав дві групи П-подібних електромагнітів, з яких одна група (чотири П-подібні електромагніти) розташовувалася на нерухомій рамі. Їхні полюсні наконечники були влаштовані асиметрично — подовжені в один бік. Вал двигуна являв собою два паралельні латунні диски, з'єднаних чотирма електромагнітами, поставленими на рівній відстані один від одного. При обертанні валу рухливі електромагніти проходили проти нерухомих полюсів. Останні полярності йшли поперемінно: то позитивна, то негативна. До електромагнітів диска, що обертається, відходили провідники, укріплені на валу машини. На вал двигуна був насаджений комутатор, який змінював напрям струму в електромагнітах, що рухаються, протягом кожної чверті обороту валу. Обмотки всіх електромагнітів нерухомої рами були послідовно з'єднані і обтікалися струмом батареї в одному напрямку.Обмотки електромагнітів диска, що обертається, були також з'єднані послідовно, але напрям струму в них змінювалося вісім разів за один оборот валу. Отже, полярність цих електромагнітів також змінювалася вісім разів за один оберт валу, і ці електромагніти по черзі притягувалися та відштовхувалися електромагнітами нерухомої рами.
Минали роки і електродвигуни стали встановлювати масово. Практично у всіх галузях промисловості є електродвигуни. Про це я зараз розповім детальніше.
Для початку я хотів би розповісти про застосування електродвигунів у деревообробній промисловості. Уявімо, обробку міцних порід дерева без циркулярних пилок, стрічкових пилок та інших установок, в основі яких стоїть електродвигун. На мій погляд, це справді титанічна робота. Але варто тільки включити електродвигун, і робота стане набагато легше.
А якщо взяти металообробну? Фрезерні верстати, свердлильні верстати, інструменти для різання металу, в основі цього лежить електродвигун.
А транспортна промисловість? У світі використовуються локомотиви, деякі моделі вантажівок, самоскидів і легкових автомобілів на електричній тязі. Крім цього електродвигуни обертають конвеєри на автозаводах, ескалатори, а також застосовуються як допоміжні пристрої практично у всіх видах транспорту.
Будівельна промисловість? ― І тут електродвигун використовується у різній будівельній техніці.
Можна нескінченно перераховувати галузі промисловості, де застосовується електродвигун. Саме завдяки електродвигуну промисловість у світі досягла такого прогресу. Він повторив і навіть подвоїв успіх ДВС завдяки своєму високому ККД та високій економічності. Звичайно і заразвчені працюють над новими типами двигунів, але я вважаю, що електродвигун працюватиме у сферах промисловості світу ще тривалий час. Саме завдяки йому електроенергія досягла такої популярності у промисловості.
Список використаної літератури:
2. Велика Радянська Енциклопедія ст. "Борис Якобі"