Допрацьовуємо напилком, в буквальному значенні слова, реле поворотів під світлодіоди.
тема не зовсім про світлодіоди, а "навколо них". Просто, як у тому анекдоті про яйця при статевому акті "Начебто при справах, але не вхожий" :=)
Думаю, ті, хто ставив світлодіоди, стикалися з ситуацією, що струм споживання суворо впав, і реле поворотів визнало, що лампочка здохла, і непогано б про це повідомити власника. Частим миготінням поворотів.
Це, звичайно, похвально, але нам воно на@#й не треба.
Що робити та як боротися?
Як то кажуть "навіть якщо Вас з'їли, у Вас є 2 виходи..."
1. замінити реле поворотів на "спеціально-навчене" працювати зі світлодіодами. Це найпростіше, але найнеспортивніше рішення. Нормальні герої завжди йдуть в обхід!
Існує ще підпункт 1,1: виготовити самопальне реле поворотів. Тупе, без перевірки цілісності ламп. Схем як гівна за лазнею. Особисто я робив із миготливого світлодіода та кількох штук р-канальних мосфітів. Абсолютно безшумно та крижане (не гріється)
2. модифікувати штатне. Для початку, треба зрозуміти, що занах там відбувається, і чому воно часто блимає. А блимає воно часто ось чому:
подивіться на фотку реле поворотів зубила. На ближньому плані - шунт з товстого дроту у формі [хріна]. По цьому шунту йде струм ламп, на ньому падає якась напруга. За величиною цієї напруги, електроніка реле судить про цілісність ламп
наше завдання – повернути цю напругу в норму. А т.к. Струм ламп впав через СД, то збільшити напругу можна збільшенням опору цього шунта. Можна, звичайно, виготовити новий більшого опору і впаяти замість штатного. Але простіше штатний підпиляти.
Коротше. Беремо цей шунт, і дро, пардон, точимонапилком. По всій поверхні. Точити потрібно приблизно половину (якщо світлодіоди в одному ліхтарі), або до 1/4, якщо світлодіоди скрізь. Щоб струм ламп, що зменшився, створював потрібне на ньому падіння напруги.
а тепер оцініть, чим "тюнінгове, під світлодіоди" реле поворотів, відрізняється від штатного. І чи коштує воно таких грошей, адже штатне коштує близько 80 грн.
У цьому випадку, обрив або відмова випромінювача, реле поворотів так само штатно відпрацює частим морганням
Методика перевірена туєвою гірше різних машин, з різними реле поворотів. Постійно-позитивний результат.
на прохання трудящих, знайшов фото готового виробу:
ось, знайшов, чол робив на FORD TAURUS ще 4 роки тому, за моєю порадою на Таурус-Клубі
там трохи інша форма шунта, але що треба точити, зрозуміти можна