Доробка покупної акустичної полиці
Була мною куплена готова акустична полиця МДФ із цінних порід дерева з Піренейського півострова. Виробництва Авто Інжиніринг. За якістю, загалом, навіть не знаю як і сказати — не хороша і не жахлива.
У машину підходила посередньо, тобто. ставиться - ставилася, але в посадкові місця не вставала, спинка сидіння заважала, у свою чергу між дверима та полицею залишалася щілина. Випираючі петлі, найстрашніший карпет, це опустимо. Нічого дивного, не в Німеччині живемо, не Warsteiner п'ємо. Русиш запчастин - жорсткий і нещадний.
Було прийнято рішення - "допилювати".Тобто, власне, вона для цього спочатку і купувалася. Бо брати голу фанеру і вияти спочатку чомусь не було ні найменшого бажання.
Я уважно стежив за самітом великої 8 та виступами Кофі Аннона. І на цьому тлі, просто зробити добре було нудно, вирішено було додати розкоші та витонченості - нішу для дрібниць!
- Одягнути кембрик на фіксуючі штирі - "Утопити" петлі - Додати 3 петлю в середину - Прибрати сітки приховують динаміки - Скоригувати по ширині і довжині - Зняти фаски, щоб краще лягала — Зробити пропили під решітки вентиляції та підсилювач кузова — Злітати в Копенгаген — Пофарбувати — Оклеїти якісним карпетом
Далі м'язистими руками елегантно віддираємо карпет, який дається дуже важко, клей у них там забійний! Щіткою на дрилі очищаємо від залишків клею.
Нішу зробив з фанери, кріпив на клей і гвоздики для штапиків (класне слово). Так само видно зняту фаску та заглиблення під важіль спинки сидіння.
Заглиблення для петель. МДФ стамескою доопрацьовується чудово. Як слоника у дитячому садку зліпити. З п'ятьма ногами.
Поставив третю петлю, конструкція стала набагато жорсткішою, ефект порадував. Пофарбував чорною фарбою з балончика, щоби вологу не вбирала. Бо один раз і на віки!
Готовий варіант, обклеєний карпетом з Авто49, клей Титан. Забралися поперечні палиці, які там ні про що були зовсім.
Ніша штука зручна, ексклюзивна, що гріє душу. Девайс вийшов якісний, гарний. Дуже щільно прилягає, щілин немає, що помітно знижує шум із багажника. До загального вигляду не вистачає задніх підголівників, про виправлення цього вади у попередній 1 частині та наступних записах БП. Частина 2. Частина 3. "Алес" японською.
Якість звуку - приголомшливе!
Клюшку Павла Буре кожному третьому з автографом,Меломани!
Ціна питання: 1 500 ₽
Лада 2109 2001, бензиновий двигун 1.7 л., 150 л. с., передній привід, механічна коробка передач - тюнінг
Коментарі 33
Нормально крім одного…обов'язково зусиль її. Вона прогнеться і провисне – 100%. Я на 8-ці робив так - посилював пластикові боковини багажника фанерою по периметру і впирав за допомогою куточка в місця кріплення ременів, а саму полицю дуже зручно алюмінієвими квадратними профілями (в обробці використовуються, за 200р брав 4 метри) посилював у 4 місцях (ну і так зрозуміло де) І ще є одне моє "ноу хау" - я фіксував полицю в чотирьох місцях за допомогою таких "цікавих" шарнірів(не знаю як правильно називаються) продаються в меблевій фурнітурі. Фото є, але їх 4 гектари тамені ліньки створювати на драйві профіль колишньої машини) Просто вісім було 85 року і там було подібне кріплення полиці із заводу, і ось я його і вдосконалив. Ось слово честі — перші роки 2 ззаду не гриміло нічого, а потім все розхиталося та й мені пофіг стало вже…
Середина як я зрозумів для посилки :)
Так я прочитав пост :) Просто у мене в стандартній полиці немає такої дірки. Я знаю що це є стандартна. Я у = думав ти ще там трохи пошаманив, от і запитав :)
Усилок туди за розмірами не впхнути. Та й ні до чого йому на увазі бути.