Довантаження вантажу та його оформлення
Питання:
1. Що називають досилкою? У яких випадках виникає потреба у надсиланні вантажу?
2. Як оформляється посилання? Які документи при цьому оформляються, які відмітки у них робляться?
3. Видача частини вантажу, що досилається, на станції призначення.
4. Досилання вантажу, який опинився без документів.
Література:
1. Перепон В.П. "Організація перевезень вантажів". Маршрут 2003 р. (стор. 172)
Досилкою вважається частина вантажу, що надсилається за призначенням, не відправлена з будь-якої причини в одному вагоні з основною партією вантажу, що перевозиться по одному перевізному документу. Досилки виникають при перевантаженні вагонів, якщо неможливо завантажити в один вагон всю партію вантажу через недостатню його вантажопідйомність або місткість, при виявленні вантажів без документів або частини вантажу, що помилково не відправлена з основною партією, при виявленні в порту (пристані) перевалки після відвантаження всієї партії залишку вантажу, у разі відчеплення на шляху прямування вагона (групи вагонів) від маршрутного або групового відправлення внаслідок його (їх) несправності та ін.
Якщо вантаж по основному відправленню через не місткість у вагон повністю не занурений, на частину вантажу, що залишилася, складається досилочна дорожня відомість.
Досилочна дорожня відомість заповнюється на аркушах 2 та 3 накладної за формою ГУ-29у-ВЦ або за формою ГУ-29-О. Аркуш 2 слідує з вантажем до станції призначення, лист 3 залишається у перевізника. При перевезенні вантажу електронною накладною перевізником оформляється електронна досилкова дорожня відомість форми ГУ-29у-ВЦ.
У графі «Станція відправлення» зазначаються точне найменування та код станції оформлення дорожньої відомості згідно з тарифним керівництвом.
В графі«Відправник» вказуються найменування та код ОКПО представника перевізника, який оформив дорожню відомість. Код у дужках не заповнюється.
У графі «Станція призначення» зазначаються точне найменування та код станції призначення відповідно до тарифного керівництва.
У графі «Отримувач» зазначаються найменування та код ОКПО представника перевізника на станції призначення. Код у дужках не заповнюється.
Факт недовантаження основного відправлення оформляється комерційним актом, другий екземпляр якого прикладається до основних перевізних документів.
Вантаж, що прибув на станцію призначення за основною відправкою з недовантаженням, оформленим комерційним актом, видається на загальній підставі.
Комерційний акт реєструється та видається вантажоодержувачу. Присилання, що прибула на станцію призначення, видається під розписку в досилочній дорожній відомості за пред'явленням вантажоодержувачем комерційного акту та основною накладною, на зворотному боці якої станція робить відмітку про видачу вантажу, що бракує.
У разі прибуття вантажу за досилочними перевізними документами раніше прибуття вантажу за основними перевізними документами видача частини вантажу, що прибула, проводиться під розписку вантажоодержувача в досилочній дорожній відомості. У разі прибуття за досилочними перевізними документами всього вантажу (згідно з квитанцією про приймання вантажу) станція на підставі даної квитанції складає копії накладної та дорожньої відомості (замість втрачених) та оформляє видачу вантажу в установленому порядку.
Досилання окремих місць або частини вантажу, який опинився без документів, проводиться за дорожньою відомістю. Досилання всього вантажу, який опинився без документів, провадиться за повними перевізними документами. У цих випадках як вантажовідправника вУ перевізних документах зазначається начальник станції, який здійснює досилку, а вантажоодержувачем — начальник станції призначення. До дорожньої відомості додається копія комерційного акта. На станції призначення видача вантажів проводиться за дорожньою відомістю.