Довідка більше не потрібна
Тепер казахстанці можуть реєструвати автомобіль на підставі усної домовленості продавця та покупця, оформленої в договір у довільній формі, написаний від руки, або договір купівлі-продажу, підготовлений нотаріусом. Причому, за довільний договір не треба нічого платити. Нотаріусу, як і раніше, необхідно заплатити мито.
В обов'язок підрозділів управління дорожньої поліції (УДП) ставиться в провину прийом договору в будь-якій вищевказаній формі, документів, що засвідчують особу і місце проживання сторін угоди, а також реєстраційного документа на транспортний засіб.
Надалі, пропонують учасники ринку, потрібно скасувати довіреність на право керування автомобілем. Це наблизить Казахстан до стандартів, прийнятих у країнах.
Очевидне - ймовірне
Дебати з приводу передачі техогляду в конкурентне середовище продовжуються досі. Здебільшого йдеться про відсутність у приватників достатньої матеріальної бази щодо техогляду.
Юрист Сергій Уткін переконаний у тому, що скасувавши довідку-рахунок, МВС хотіло як краще, а вийшло як завжди. Зокрема, не проведено підготовчу роботу. «Дорполіція не розмістила на сайтах та підрозділах УДП типові договори, щоби населення не мучилося, вигадуючи різні форми договорів. Зафіксовано випадки, коли поліцейські вимагали договір купівлі-продажу, складений нотаріусом. Зрозуміло, що окремі поліцейські перестраховуються, щоб завтра не отримати прочуханого від начальства», — продовжує експерт.
За його словами, процедуру реєстрації насправді спрощено. Тепер немає необхідності знімати автомобіль із реєстрації перед його продажем, щоб потім поставити на облік за місцем проживання нового господаря. «Якщо договір купівлі-продажу укладено у нотаріальнійконторі, то поставити на облік може продавець без колишнього господаря. Причому раніше, якщо новий власник проживав в іншому районі, доводилося їздити у два УДП: в одному знімати з обліку, а в іншому ставити. Відтепер авто можна зняти і одразу поставити на облік у підрозділі УДП, де прописано нового господаря», — пояснює пан Уткін.
Звідки все пішло
Довідка-рахунок — специфічний документ, який широко застосовується виключно на пострадянському просторі.
Раніше для реєстрації авто потрібно було подати заяву, документ, що засвідчує особу громадянина, документи про сплату встановлених мит та зборів, реєстраційний документ на транспортний засіб та сам транспортний засіб, довідку-рахунок.
Для порівняння, в Україні довідка-рахунок скасована ще влітку 2009 року. Однак і зараз там дійсний нотаріально засвідчений договір купівлі-продажу, а складений від руки документ не береться до уваги.
На думку опитаних учасників ринку, скасування довідки-рахунку просто перенаправить фінансові потоки до кишень приватників. Як і у випадку з техоглядом, знайдуться підприємливі люди, які за певну винагороду складатимуть договори, розпишуться за сторони та зареєструють авто. Зазвичай посередник бере 10% суми, з якої готовий розлучитися клієнт.
Надалі…
Наступним кроком, вважає пан Уткін, могло б стати скасування нотаріально завірених довіреностей. «Проблем із ними вагон і візок. Добре якщо купуєш автомобіль у людини, яка має генеральну довіреність і має право її продажу. Якщо ж звичайна довіреність, то потрібно шукати першого господаря. А він може проживати будь-де, наприклад, за 1 тис. км від нового власника», — продовжує він.
Казахстан у цьому плані не самотній. В іншихпострадянських республіках питання скасування нотаріально завіреної довіреності на рукописну діяльність активно обговорюється. Одним із її прихильників є голова Держкомпідприємництва України Михайло Бродський, який посилається на досвід розвинених країн, де достатньо довіреності, написаної від руки.
Для порівняння, у Польщі та Білорусі поліцію наявність довіреності взагалі не цікавить. Як і скрізь на Заході, достатньо, щоб людина за кермом мала при собі права та техпаспорт. А діяти поліція починає лише за фактом надходження від господаря машини заяви про викрадення.
На думку пана Уткіна, поліцію там взагалі не хвилює, хто сидить за кермом автомобіля. «Головне, щоби мав відповідні документи і не порушував правила дорожнього руху», — резюмує експерт.