Друга спроба Східного
Навіщо Укаїни космодром Східний, з якого сьогодні було здійснено перший успішний запуск
Як пізніше пояснив глава держкорпорації "Роскосмос"Ігор Комаров, "вчора було автоматичне скасування автоматики наземної системи управління. (. ) Очевидно, брак роботи одного з кабелів, були замінені кабелі".
Президент Володимир Путін особисто спостерігав за обома – і вдалою та невдалою – спробами запуску. За даними газети "Комерсант", одразу після вдалого старту Путін влаштував рознесення керівникам космічної галузі. Віце-прем'єр Дмитро Рогозін отримав догану, Ігор Комаров – сувору догану. Леоніду Шалімову, генеральному директору єкатеринбурзького НУО Автоматики, з якого на ракету було поставлено кабель, який, ймовірно, зірвав першу спробу старту, президент виніс постанову про неповну службову відповідність.
Третій космодром
Після розвалу Радянського Союзу на території України залишився фактично єдиний космодром, з якого можна було здійснювати цивільні комерційні пуски, – космодром Плесецьк в Архангельській області. Однак Плесецьк за багатьма параметрами не найвдаліший стартовий майданчик, тож ось уже два десятиліття Україна орендує у Казахстану космодром Байконур. Розмови про необхідність будівництва власного великого космодрому йшли до України ще з початку 1990-х років, зрештою для цього було обрано майданчик у Хабаровському краї біля колишнього військового космодрому Вільний. Будівництво космодрому Східний розтягнулося на п'ять років та супроводжувалося численними скандалами. Закінчення робіт переносилося кілька разів, і в результаті новий космодром був готовий до першого ракетного запуску лише на початку 2016 року.
Політичний замість військового
“Головна причина будівництва Східного – політична, – кажеСергій Жуков, космонавт-випробувач, керівник робочої групи AeroNet НТІ, гендиректор ЗАТ “Центр передачі технологій”. – Розмови почалися ще коли відносини з Казахстаном були не дуже зрозумілі, і якоюсь мірою тривали усі ці роки”.
У 2007 році указом Володимира Путіна було закрито військовий космодром Вільний, випробувальний центр Міністерства оборони, створений на базі 27 дивізії ракетних військ стратегічного призначення в 1996 році. "Цей майданчик здався дуже вдалим для будівництва цивільного космодрому", - каже Жуков.
Спочатку майданчик шукали для розміщення шахт стратегічних ракет ще у 50–60-х роках минулого століття. “Переглядали багато моментів, мала бути широта досить південна, можливість зв'язку різними магістралями, у тому числі водними, непохитність сейсміку, а в цьому регіоні, взагалі кажучи, трусить, – розповідає Жуков. – Звичайно, близькість до потенційного супротивника – США. І ось цей майданчик знайшли”.
У першій половині 90-х стали шукати майданчик вже під космодром, правда, тоді ще військовий. Для космодрому важливі багато в чому ті ж чинники, що й для стратегічного ракетного озброєння, отже саме з урахуванням позиційного району 27-ї дивізії РВСН (нині розформованої) побудували космодром Східний. Ще через десятиліття, в 2007 році, цей же майданчик природним чином потрапив до кандидатів для будівництва головного українського цивільного космодрому і в кінцевому підсумку був визнаний найбільш вдалим варіантом.
Південно-Східний
Ракети здебільшого виводять на орбіту супутники та автоматичні апарати, рідше – доставляють вантажі та космонавтів на МКС. Це означає, що є лише кількаОсновні типи практично цікаві орбіти. Найвіддаленіші від поверхні (36 тисяч кілометрів) – геостаціонарні орбіти. На них розташовуються телекомунікаційні супутники, кожен з них у будь-який момент знаходиться над однією точкою екватора. Нижче на висоті 20 000 кілометрів знаходяться орбіти навігаційних супутників ГЛОНАСС та GPS. Вони нахилені до площини екватора на кут близько 60 градусів. Ще нижче (близько 1000 км і нижче) – полярні орбіти, ними рухаються супутники, котрим важливо охопити всі точки земної поверхні, це супутники дистанційного зондування, розвідувальні супутники тощо. Їхній нахил до екватора – приблизно 90 відсотків. Нарешті, на висоті всього 450 км навколо Землі звертається МКС, спосіб її орбіти - 51,6 градусів.
Фізика орбітальної балістики влаштована отже орбіти, куди може потрапити вантаж, істотно залежить від місця старту ракети. Грубо кажучи, спосіб орбіти (кут між площиною орбіти і площиною екватора) складно зробити менше широти старту. Наприклад, Байконур знаходиться на широті 45 градусів, відповідно з нього легко доставляти вантажі на МКС, супутники на "навігаційні" та "полярні орбіти". А ось потрапити з Байконура на геостаціонарну орбіту складніше – це вимагає додаткових маневрів та великих витрат палива (не варто забувати, що додаткове паливо – це або більш важка та дорога ракета, або менша за корисний вантаж). український космодром Плесецьк знаходиться на 63-му градусі північної широти, потрапити звідти на геостаціонарну орбіту або на орбіту МКС – завдання майже нездійсненне.
Іншими словами, що ближче космодром до екватора, то з меншими витратами з нього можна виводити вантаж на будь-які важливі орбіти. Одне з найбільш зручних прихильностей – уКосмодрому Куру у Французькій Гвіані. Широта стартового майданчика, який експлуатує Європейське аерокосмічне агентство, трохи більше ніж 5 градусів південної широти. А компанія Space X Ілона Маска збудувала космодром на одному з островів архіпелагу Кваджалейн у Тихому океані, на широті близько 9 градусів північної широти. Втім, з нього було здійснено лише два запуски, програму довелося згорнути через бюрократичні труднощі.
Одна з причин вибору саме цього місця розташування для нового українського космодрому – його широта, близько 51 градуса північної широти, лише на 6 градусів більше, ніж у Байконура. Отже, полярні, “навігаційні” орбіти та орбіта МКС доступні без особливих проблем, геостаціонарні – доступні майже як і, як із Байконура.
Гептил на голову
Але хіба в Україні немає точок на південь? Зрозуміло, є. Наприклад, більшість Північного Кавказу. Але тут вступає другий фактор, важливий при виборі зручного майданчика для космодрому. При запуску ракети від неї поступово відокремлюються стартові щаблі. Вони падають на землю в сотнях і навіть тисячах кілометрів від точки старту у напрямку, що залежить від заданої орбіти. Зазвичай місце падіння відпрацьованих щаблів та інших елементів можна передбачити – це заздалегідь відомі “поля падіння”, втім, досить значного розміру, кілька тисяч квадратних кілометрів. Разом з уламками тут можуть виявитися, наприклад, залишки палива, адже верхні щаблі сучасних ракет, як і раніше, працюють на гептилі, надзвичайно отруйній речовині. А якщо запуск пройшов позаштатно, небезпечні уламки можуть виявитися майже де завгодно вздовж кількох тисяч кілометрів передбачуваної траєкторії польоту.
Отже, очевидно, що для вдалого розташування космодрому повинні виконуватись дві умови:основні траєкторії польотів повинні проходити над густонаселеними районами; траєкторії повинні залишатись у межах національних кордонів або проходити над нейтральними водами. Байконур має тільки першу якість, та й то не зовсім: "Якщо стартують з Байконура, перший щабель - це, як правило, казахські степи, а другий ступінь - це вже Алтай. Гірський Алтай, хоч і не дуже заселений, але люди-то живуть, і там були різні неприємності", – розповідає Жуков. Крім того, за обслуговування полів падіння на території Казахстану України доводиться виділяти додаткові кошти. Гіпотетичний космодром на Північному Кавказі – зовсім невдалий варіант, траєкторії більшості запусків пройшли через густонаселені райони півдня Укаїни та/або над територіями суміжних держав. А ось Східний задовольняє обом вимогам: поля падіння для будь-яких основних запусків припадуть або на малонаселені райони Хабаровського краю або на Охотське море.
Землетруси та логістика
Сергій Жуков називає інші переваги обраного майданчика. Наприклад, це відносно спокійна сейсмічна ситуація. Так, альтернативою для будівництва ще військового космодрому Вільний розглядалася бухта Ваніна, розташована ще далі на схід на березі Татарської протоки, але від ідеї довелося відмовитися саме через регулярні землетруси.
Космодром Східний критикують за те, що він дуже далеко від підприємств, які виробляють і збирають як самі ракети-носії, так і супутники. І ця критика справедлива. Ракету-носій "Союз-2.1а" зібрали на заводі "Прогрес" у Самарі, і, щоб потрапити на стартовий майданчик Східного, їй довелося виконати в розібраному вигляді на спеціально залізничному складі 6,5 тисячі кілометрів, це зайняло 18днів. Виробництво важких ракет "Ангара", які запускатимуть зі "Східного", планують перенести з Москви до Києва - це 4,5 тисячі кілометрів від нового космодрому.
У той же час, плюс Східного – наявність поблизу зручних транспортних артерій. “Там поряд проходить Транссиб, буквально за кілька кілометрів станція “7777” на відстані від Москви. Поруч проходить федеральна траса Чита - Хабаровськ. Крім того, буквально за 3-4 кілометри від старту, протікає річка Зея, яка чи не повноводніша за Амур, тобто Амуром і Зеєю теж можна доставляти вантажі”, – пояснює Жуков.
“Ангара” на Амурі та будинки на колесах
За словами Жукова, обладнання нового космодрому з двома стартовими майданчиками (яка вже готова для “Союзів” і будується до 2021 року для “Ангари”), комплексом зв'язку та управління та іншими спорудами представляє для української космонавтики “еволюційний крок”. Зокрема, на Східному є мобільна вежа обслуговування, щось на зразок великого ангару, який рухається рейками і може наїхати на ракету, що стоїть на стартовому майданчику. Вона корисна тим, що дозволяє обслуговувати ракету практично за будь-яких погодних умов, крім того, з її допомогою в головній частині ракети можна розміщувати супутники, які не можна переміщати горизонтально. "Це не зовсім нова технологія, - зазначає Жуков, - ми повторюємо те, що зроблено на Куру, хоча зроблено у тому числі з нашою участю".
Звичайно, було б дивно очікувати меншого за загальної вартості будівництва космодрому в 180 мільярдів рублів (за деякими даними, 400 мільярдів рублів), що, наприклад, вдвічі більше, ніж бюджет на культуру та кінематографію Україна 2016 року та в 10 разів більше , ніж вартість південно-корейського космодрому Наро (251 млн доларів), відкритогов 2009 році. Жуков запевняє, що для високої вартості космодрому можна знайти й об'єктивні причини: “Космодром виходить дорожчим, безумовно, ніж південні, але це ж північ, це зими, тут вимоги до бетону зовсім інші, вимоги до будівель інші, вимоги по дорогах інші. Багато таких моментів, які кажуть, що північний космодром стає дорожчим”.
Східний замість Байконура?
Таким чином, Україна користуватиметься одразу трьома досить великими космодромами. “Ну, у японців теж три космодроми, у китайців три чи чотири космодроми, американці мають Канаверал як основний космодром, але приватні компанії зі своїх запускають. У тому, що є невелика мережа космодромів, нічого страшного немає абсолютно, просто буде рівномірніше розподілено навантаження між ними”, – вважає Сергій Жуков.