Експедиція до арктики
Власне після поста про Перевал Дятлова в особу надійшло кілька повідомлень однакового змісту: "Покажи фотки з арктики, бо нічого не зрозуміло, тема Заполяр'я не розкрита!" Ну і отримайте, розпишіться! Ось вам текст і фотки про Арктику, поки фотки вибирав, замерз! у відпустку".
У дорогу ми вирушили на трьох автомобілях, дві Ниви LADA 4x4 і X-RAY, наша операторська команда у складі Федора Загайнова і мене, зайняли швиденько апельсиновий Ікс і в ньому щось всю дорогу майже і провели, більш детально про тачку можете прочитати в БЖ
Основні бойові машини на яких ми збиралися прориватися через дику бездоріжжя до Баренцева моря - це дві ниви LADA 4x4, підготовлені Тольяттинською майстернею F-design. На тачки встановлені силові бампери, лебідки спереду, запасне колесо винесено на задні двері. LED освітлення, експедиційні кошики на дах (на коротуні поверх неї встановлений бокс, це дозволяє ставити збоку каністри, хайджеки, сандтраки, а їжу наприклад складувати в бокс.) Так само встановили лобове скло з електропідігрівом і бензогенератори на випадок якщо ми вмерзнемо десь, щоб чекати допомоги в теплі і зі світлом. Невеликий ліфт підвіски, гарна зимова гума Nokian та три шари вібро/шумо/теплоізоляції зробили свою справу. У нивах не стало тихо, роздатка на швидкості все одно виє як голодний вовк, але салон перестав вистуджуватися, та й мотор з колесами не чути абсолютно, що все ж таки плюс!
Ось на таких серйозних щащах ми й вирушили на зустріч.пригодам, щойно з'їхавши з асфальту на зимники ми потрапили в засідку на одному з струмків, що розмивають дорогу. Пробка збиралася в обидва боки, основний проїзд закрила вантажівка, що міцно застрягла, через колію збоку марно намагалися пробратися автолюбителі, які своїми пробуксівками посилюють ситуацію.
Ми швидко спорудили переправу із сандтраків і пропустили з кількох десятків машин, проїхали самі. Чому я не здивувався, але сандтраки довелося забирати з боєм. В очах новоприбулих обивателів ми були хитрими злодіями які тягали переправу щоб здати її на металобрухт) Поковбасившись на хвилях "Комі трофі" ми знову вибралися на асфальт. Через сотні кілометрів відмінних рівних доріг, ми перетнули полярне коло.
Дорожнє покриття на самих роздовбаних ділянках зимників, як і раніше, було краще ніж асфальт у проблемних місцях мого рідного Новокузнецька, я продовжував чекати арктичних труднощів і складнощів, і природа відповіла на очікування! Температура опустилася до 30, а трохи пізніше до 38 градусів цельсія… комбінезон перетворювався на хрумкий пакетик за лічені секунди, магнієвий корпус камери забирав усе тепло у пальців, миттєво, залишаючи тріщини на шкірі. З крижинками на вусах, ми продовжували рухатися на північ, я був готовий зустріти мороз у -1000 градусів, череду голодних білих ведмедів, нескінченні північні сяйва і повну відсутність доріг. С-суворість. Я почав розмовляти навмисне брутально, наче я боцман атомного криголама. Ми запаркували ікса на Харьягінському, пересіли в довгу ниву і вирушили на зустріч суворості.