ЕКСПЕРИМЕНТ робимо солідний звук закриття дверей

Знову йтиметься про шумоізоляцію автомобіля, ця тема здається мені вже нескінченною, як і сама суть тюнінгу автомобіля.

Після виконаної роботи в автомобілі, я зіткнувся з такою проблемою, шумоізоляція зроблена, антискрипом проклеєно все, до найдрібніших дрібниць, але на розбитій дорозі, я чую як всі п'ять дверей ходять ходуном у дверних отворах, як грає кузов. Я запитав, чому в "Лосі" цей ефект значно менший?

Ми часто працюємо з дверима Ласетті, і після правильної шумоізоляції вони закриваються з дуже приємним звуком. Подивившись і подумавши, я виявив дві суттєві різниці між дверима Ласетті та дверима Матіза. У дверному отворі Ласетті є додатковий гумовий ущільнювач, майже по всьому периметру, і петля замка дверей виконана у формі напрямної. Ці два абсолютно різні автомобілі в чомусь схожі, адже в принципі вони обидва з одного часу. Наприклад, у Кобальті, жодна кліпса не підходить на Матіз або Лачетті, а конструкція дверей, як і ущільнювачів, зовсім інша.

закриття

Днями купив петлю замка ... облом, вона не лізе, спробуємо сточити зайве ... Пізніше примірив ущільнювач дверного отвору, в принципі сів, але зсередини трохи не вистачило до стелі і плюс двері стали закриватися важко і відчинятися ніби вистрілюючи, але звук закриття став схожим на "лосівський"!