Експлуатація гібрида взимку, Авто
Навколо гібридного автомобіля в Білорусі витає безліч міфів. Вважається, що такі машини погано переносять зиму, салон не має значення опалюється і існує великий ризик не завестися взимку. Тому попит на гібриди восени невеликий. Чи правдиві побоювання?
AUTO.TUT.BY розбирався в нюансах зимової експлуатації гібридів із директором автоцентру "ТІТАН Моторс" Михайлом Ареф'євим. За словами Михайла, після того, як морози опускаються до -26 С, Prius на евакуаторі їде в автосервіс. Але відбувається це тільки тому, що автомобіль вчасно не обслуговується, або його власник не дотримується простих правил експлуатації.
1. Чи можна тримати гібридний автомобіль на вулиці взимку, чи варто перевезти його в теплий гараж?
Переживати за гібридний автомобіль, навіть якщо за вікном мінусова температура і капот налипли бурульки, не варто. Головне - не залишати машину на ніч з напіврозрядженою 12-вольтовою (допоміжною) батареєю, інакше вона промерзає і згодом ємність може знизитися. Також перед початком холодного сезону варто провести діагностику високовольтної батареї, яку також бажано тримати під час морозів у зарядженому стані, мінімум 70%.
2. Чи краще залишати автомобіль на зиму в гаражі?
У цьому немає особливого сенсу, якщо власник зовсім не збирається їздити взимку. В останньому випадку гібридний автомобіль потрібно заводити приблизно раз на три тижні, щоб зарядити батарею. Якщо ж він простоїть всю зиму в гаражі без "заводки", то навесні, з дуже високою ймовірністю, завести транспортний засіб зможуть лише на сервісі, причому деякі осередки високовольтної акумуляторної батареї можуть бутина межі працездатності.
3. Чи можна "прикурювати" гібридний автомобіль і як це правильно робити?
"Прикурювати" можна. Наприклад візьмемо Toyota Prius. Заводка Prius неможлива, якщо не працює бортова система, яка живиться від невеликого 12-вольтового акумулятора, розташованого в багажнику. Щоб його пожвавити, досить просто накинути дроти на акумулятор іншої машини, трохи почекати, щоб акумулятор набрав сили і спробувати стартувати. При цьому газувати на автомобілі-донорі, як це робиться при звичайному "прикурюванні", не потрібно.
4. Чи можна їздити взимку, використовуючи лише електродвигуни?
Для гібридів нормально, коли ви їдете на невисокій швидкості тільки на електродвигунах, а ДВЗ служить для заряджання батареї. А ось взагалі їздити тільки на електродвигунах неможливо і влітку: мотор-генератор живиться від високовольтної акумуляторної батареї, ДВЗ працює, щоб її зарядити, і коли швидкість автомобіля вища за 30 км/год. Якщо їздити без бензину (при непрацюючому ДВЗ), високовольтна батарея розрядиться до критичного стану. При повній розрядці завести гібрид стає неможливим, для цього потрібний дорогий зарядний пристрій, який є лише на спеціалізованій СТО.
5. Чому в гібридах взимку буває холодно?
Коли в машині трохи знижується рівень рідини, що охолоджує, салон перестає нормально опалюватися. Відбувається це через складну двоконтурну систему охолодження, залежну від наявності "охолоджуйки" в системі. Мало хто стежить за рівнем антифризу саме у двох розширювальних бачках, тому взимку часто мерзнуть у своїх гібридах. Також може вийти з ладу клапан, який відповідає за відведення тепла від електродвигунів та інвертора, якісильно нагріваються. Влітку теплий потік відводиться назовні, а взимку, при натисканні кнопки обігріву, йде в салон. Клапан, який відповідає за перенаправлення потоку, може зламатися, і в машині буде холодно, доки не прогріється основний двигун. А якщо клапан заклинив у середньому положенні, то тепла взагалі не буде.
6. На що потрібно звернути увагу під час підготовки гібридного автомобіля до зими?
Проблеми звичайних автомобілів характерні і для гібридів, наприклад, дросельна заслінка, яка може підмерзнути, або погані свічки та котушки запалювання. Для гібридів джерелом неполадок можуть бути електронасоси, яких по три в Toyota Prius і Lexus RX. Кожен із них потребує діагностики стану хоча б раз на рік. Також потрібно перевірити роботу електричного компресора кондиціонера, який використовує спеціальну олію.
7. Наскільки надійний гібридний автомобіль, чи піддається корозії і як довго протримається батарея, якщо експлуатувати машину цілий рік?
При створенні Toyota Prius закладався великий ресурс міцності. Японці були першопрохідниками і не хотіли зіпсувати репутацію. Навіть у наших умовах зустріти на Toyota Prius іржу можна дуже рідко – як правило, це битий автомобіль. В автоцентр приїжджав Prius із пробігом 480 тис. км, і батарея добре працювала. Як правило, проблеми у цих автомобілів спричинені некваліфікованим втручанням непрофесіоналів.