Експлуатація коробки передач та редуктора заднього мосту автомобіля ЛУАЗ-969М, Автомобільне
Категорично забороняється під час руху автомобіля при включенні четвертої передачі натискати із зусиллям праворуч на важіль перемикання передач, тому що може включитися передача заднього ходу і станеться поломка коробки передач.
Для доступу до коробки передбачений люк, що закривається кришкою 2, до заливної пробки 1 - люк у кришці 2, що закривається кришкою 3.
Для доступу до заливної пробки редуктора 2 заднього моста і до бензобака в підлозі кузова є люки, закриваються кришками 3 і 4.
Мал. Коробка передач: 1 - пробка заливного отвору (покажчик рівня масла); 2, 3 - кришка; 4 - пробка зливного отвору
Контроль за рівнем масла у зазначених агрегатах здійснюється покажчиками рівня олії з двома ризиками. Покажчики рівня масла поєднані із пробками заливних отворів. Заливати олію слід рівня верхньої ризики (покажчик вивернути). Експлуатація автомобіля при рівні масла нижче за нижню ризики не допускається.
Мал. Редуктор заднього моста та кожух приводного валу: 1, 5 – сапун; 2 - пробка заливного отвору (покажчик рівня масла); 3 - кришка; 6, 7 - пробка зливного отвору; 8 - пробка контрольного отвору
Течія масла усувається затяжкою зливних пробок 4 і 6 або заміною прокладок під пробками. При появі течі олії через манжетні ущільнення до зняття агрегату з автомобіля очистити сапун 1 від забруднення і переконатися, що рівень олії знаходиться не вище за рекомендоване.