Експлуатація намету на даху авто у зимовий час
Провів випробування намету у своїй зимовій подорожі Карелією.
Прямо сказати вони провалилися, бо у серйозний мінус я навіть не зміг розкласти намет для сну — ночував у машині на розкладених сидіннях. Але про все по порядку. Починалося випробування з добрих умов.
При температурах +5-0 у такому наметі спати дуже комфортно:
Перед тим як залізти в намет, я вмикав газовий обігрівач Ковеа, який за 5 хвилин прогрівав мою велику оселю. Можна залишати увімкненим обігрівач, газового балона 220 мл вистачає на 3 години. Є регулювання потужності. Книжку почитати, у ноутбуці повтикати, фільм подивитися цілком вистачає. Після цього я роздягаюся і пірнаю в теплий спальник у трусах (темп. комфорту його -6). Вимикаю обігрівач і вирубуюсь у сон до ранку.
Великий плюс у тому, що ти лежиш на даху, під тобою матрац 8см, на який можна ще постелити килимок похідний.
З ранку включаю на 5 хвилин обігрівач, випиваю чай з термоса, одягаюсь у теплій наметі.
Думав все те саме було б і при температурі 0 -20, але!
При переміщенні з сирої Карелії (де був дощ і +2) у Заполяр'ї (де був мороз під -20) мій намет із тентом перетворився на один цілий шматок льоду!
Я не те що розкласти її не зміг, навіть блискавку тенту з місця не зрушив. Так половину подорожі та возив 100 зайвих кілограм на горбу.
Звідси висновок, що експлуатація даного типу намету бажана лише за стійкого морозу, щоб тент і стінки намету були ідеально сухими, щоб працювала блискавка, а від розкладання конструкції не руйнувалася тканина!
Спав я в машині та на повністю розкладеному передньому сидінні без підголівника. У Крузака вийшло ідеальне місце для ночівлі. У -10-15 булокомфортно спати в спальнику, одягненим у термобілизну. Навіть не заводив автомобіль уночі. Один нюанс – дихати морозним повітрям не комфортно, доводилося з головою кутатись у спальник.
Для зимових подорожей і ночівель я мабуть віддаю перевагу цим варіантам:
- Спати в автомобілі з обігрівачем, причому автомобіль необхідно буде по колу утеплити
- Побудувати кемпер на базі позашляховика
- Якщо розглядати варіант намету на дах, може бути невелика Maggiolina була б хороша: прогрівається миттю, складається простіше, тент не потрібен, тканину ще обробляти незамерзайкою який-небудь.
Думки крутяться останнім часом все-таки до аеродинамічної сімейної Maggioline. Але 3200 євро))))