Електричне керування запуском двигуна ТВ3-117
Запуск двигунів ТВ3-117 здійснюється турбостартером СВ-78Б, який працює на стислому повітрі, що відбирається від бортової допоміжної установки двигуна АІ-9В. Крім того, турбостартер забезпечує холодну прокручування та помилковий запуск двигунів. Управління запуском здійснюється автоматичною панеллю АПД-78А відповідно до циклограми.
Пускова панель АПД-78Б.
Пускова панель АПД-78Б забезпечує:
§ запуск двигунів на землі та в повітрі;
§ помилковий запуск та прокручування двигуна;
§ припинення запуску та холодного прокручування в будь-який момент часу;
§ регламентацію запуску двигунів, як у часі, і за швидкістю обертання.
Запуск автоматично припиняється при виході двигуна на обороти 60. 65% або через 55 секунд після початку запуску.
Запуск.
§ включити автомати захисту мережі ЗАПУСК ДВИГУНИ "ЗАПУСК" та "ЗАЖИГАН";
§ встановити перемикач "ЗАПУСК-ПРОКРУТ" у положення "ЗАПУСК";
§ встановити перемикач "ЗАПУСК ЛЕВ – Прав" у положення відповідне двигуну, що запускається, відповідно до напряму вітру;
§ дати команду про початок запуску та натиснути кнопку "Запуск".
При натисканні на кнопку "Запуск"
Через 5 секунд
електроживлення подається на агрегат запалювання СК-22-2, який забезпечує роботу двох запальних свічок СП-26ПЗТ напівпровідникового типу.
При досягненні ротором двигуна частоти обертання, що дорівнює 17%…19%, відкривається запірний клапан насоса – регулятора НР-ЗАМ і паливо від нього через колектор першого контуру та форсунки подається в камеру згоряння двигуна, де підпалюється за рахунокпрацюючих електросвічок.
Через 30 секунд
вимикається система запалення, а при досягненні двигуном частоти обертання55…56% абона 55секунді після початку запуску в насосі НР-ЗАМ спрацьовує відцентровий вимикач, який забезпечує:
- Вимкнення зеленого табло "АвтомАТ. включена";
- включення електромагнітного клапана КП-9, який припиняє подачу стиснутого повітря повітряний стартер СВ-78Б;
- включення електромагнітного механізму ЕМС-18Т, який змінює передатне число програмного механізму та прискорює доопрацювання програми.
Для запуску правого двигуна вимикач ЗАПУСК "ЛЕВ↔ПРАВ" встановлюється в положення "Прав" та натискається кнопка "Запуск". У цьому випадку схема працює аналогічно до схеми запуску лівого двигуна, але включаються елементи схеми запуску правого двигуна.
Процес запуску може бути припинено будь-якої миті часу. Для цього натискається кнопка КН3 "ПРИКРАЩ ЗАПУСКУ".
Помилковий запуск
проводиться у разі необхідності перевірки роботи систем, що у запуску, і навіть при консервації і розконсервації системи двигуна. Помилковий запуск здійснюється з відкритими пожежними кранами та стоп-краном, а також з вимкненими паливними насосами.
Холодна прокрутка
проводиться для продування камери згоряння від палива, що залишилося в ній після невдалого або помилкового запуску, для охолодження двигуна та визначення частоти розкручування турбокомпресора від СВ-78Б, яка повинна бути 20...26%. Проводиться холодне прокручування з відкритими пожежними кранами та при закритому стоп крані.
Помилковий запуск і холодне прокручування проводяться в такому ж порядку як і звичайний запуск, але без запалювання палива. При цьому перемикач "Прокрутка Запуск" встановлюєтьсяу положення "ПРОКРУТ". У цьому випадку агрегат запалювання СК-22-2 не включається, а відключення зеленого табло "Автомат включена" відбувається на 55 секунді, як при звичайному запуску.