Електричний вакуумний насос
У дизельному двигуні на відміну від бензинового відсутній (точніше він там є але дуже маленький і не постійний) вакуум у впускному колекторі через відсутність дросельної заслінки. У зв'язку з цим у мене виникла проблема - де взяти вакуум для вакуумного підсилювача гальм... На 4-х циліндрових дизелях VAG стоїть механічний вакуумний насос на тому місці, де у бензинового стоїть трамблер.
5-ти циліндрові дизелі ставили тільки на Audi 100 с2, c3, c4, A6 c4 ... в кузові "с4" стоїть механічний вакуумний насос на ГБЦ і приводиться в дію від розподільного валу через штовхач втім як і на моєму бензиновому NG ...
на 100 с3 хитра система яка включає «грушу» та насос гідропідсилювача.
на 100 с2 окремий насос, що приводиться в рух від розподільного валу через ремінь.
Жодна з представлених вище систем мені не підійшла з тих чи інших причин, тому довелося йти іншим шляхом, а саме встановлювати електричний вакуумний насос.
Знайти цей насос не так то просто, так як більшість продавців і розбірок не розуміють взагалі що це, для чого воно і де воно стоїть ... а ті хто знає валять космічні суми ... Але мені вдалося знайти його за нормальною (для нього) ціною та ще і з ауді))) …правда спочатку продавець мені вислав гідравлічний насос від АБС )))…Такі насоси встановлювалися і встановлюються на багато авто і не тільки концерну VAG…придбав я його рік тому тоді ціни на нову деталь варіювалися від 3000 до 20000грн . …чому така різниця? - Так тому що все залежить від того на якому авто ви їздите, якщо це VW то на тобі насос за 3000грн., а якщо Bentley то вибач 20000))) -хоча деталі практично однакові ...
Працює у мене вся ця справа при натисканні на педаль гальма незалежно від того, чи включене запалення чи ні. На трубці, що з'єднує насос з підсилювачем гальм, залишив зворотний клапан, який дозволяє довше зберігатися вакууму всередині.
Підключив я все по розуму ... дроти, реле, роз'єм для реле, запобіжник - все взято з запасної проводки і тільки "вимикач стоп сигналу" був куплений від ВАЗ-2108 - в майбутньому поміняю його на аудюшний так як здається мені що він надійнішим буде! Роз'єм на самому насосі замінив роз'єм від датчика детонації.