Електрика в причепі-дачі
ТБ, холодильник, освітлення, додаткове обладнання, що працює від розеток – всі ці корисні споживачі електрики потребують харчування. Щоб дорогоцінної енергії в причепі-дачі вистачило на всіх, слід дотримуватись ряду правил.
Без електрики у сучасному причепі-дачі не обійтися. Салон напханий всілякими лампочками та пристроями. Як наслідок – електропроводка автобудинку виявляється найчастіше складніше, ніж у звичайному будинку.
На електрику базового причепа-дачі, ретельно розраховану та встановлену на заводі, найчастіше можна спокійно покластися. Звісно, за умови правильного поводження з нею. Що ж до мереж, як 12-, і 230-вольтовой, всі вони складаються з елементів, відповідальних за вироблення, накопичення і перетворення електрики (залежно від стандарту побутової мережі, який розраховані прилади) харчування бортових споживачів. Ці елементи пов'язані один з одним кабелями, а також керуючими та запобіжними системами. Виробляти струм можуть сонячні батареї, вітряні чи паливні генератори. Крім того, у кожному причепі-дачі є зовнішній роз'єм для підключення до стаціонарної побутової мережі 230 вольт.
За накопичення та зберігання електрики у причепі-дачі відповідає один або кілька акумуляторів. Можливе встановлення акумуляторів різних модифікацій залежно від завдань, що покладаються на них. Акумулятори можуть заряджатися як під час роботи двигуна тягача, так і при підключенні будинку на колесах до зовнішнього джерела живлення. Особливе місце в електроустаткуванні причепа-дачі займають перетворювачі напруги, вони ж інвертори. Ці пристрої здатні перетворювати постійний струм з напругою 12 В змінний з напругою 230 В. Це дозволяє підключати до 12-вольтової бортової мережі пристрої, що працюютьтільки від 230-вольтової побутової.
Як правило, житловий причіп купується з готовою електропроводкою. Далі багато залежить від особливостей експлуатації та вимог караванера. Деякі виробники пропонують покупцям можливість встановлення додаткового електропакету. Крім того, іноді можна вдосконалити вже існуючі системи та їх компоненти. У будь-якому випадку, власнику причепа-дачі слід добре знати основні параметри встановленого в ньому електрообладнання та узгоджувати свої вимоги з технічними можливостями.
Зрештою, на споживання струму впливають потреби пасажирів. У кожному разі потреба в електроенергії визначається індивідуально і узгоджується з технічними можливостями. Кожен караванер знає, які споживачі струму найчастіше використовуються, і наскільки інтенсивно.
Слід взяти до уваги ще один чинник, досить індивідуального характеру: прагнення незалежності. Той, хто хоче завжди мати можливість самостійного забезпечення своїх потреб протягом не менше трьох днів, при щоденному споживанні в 50 ампер-годин повинен мати гелевий акумулятор місткістю щонайменше в 195 ампер-годин. Автономні джерела енергії (генератори, сонячні батареї) також сприяють підвищенню мобільності мандрівника.