Штатна протиугінка - Офіційний Лада Гранта Клуб, LADA Granta Club

40гр і він блокується.

Андрій1982

Подивитись профіль

Надіслати ПП для Андрей1982

Знайти дописи від Андрей1982

я вчора сів у машину, а ключ не провертається - виявилося "протиугонка" вперше спрацювала, і кермо заклинило. (у цьому режимі і ключ трохи клинить, як і на попередній 2106)

треба "помоніторити" працює вона чи ні.

Найпростіший язичок замку під дією пружини потрапляє в паз рульового валу - чого там моніторити щось? При включенні запалювання ключем потрібно витягнути язичок із паза. Зламати такий замок кажуть можна, але я якось на своїй ниві пробував, але не зміг (без тренування рук навряд чи вийде). Якщо не крутити кермом з вимкненим запалюванням, то кермо зазвичай і не замкнеться. Вал керма з єдиною діркою і щоб поєднати його з язичком як мінімум треба покрутити кермом. Сенс замку щоб під час руху кермо просто заклинило.

Хоча зусилля на кермі і не велике (кермо зазвичай трохи тягнуло назад, коли його замикали при обертанні) але якщо порівняти це наприклад з пасатижами, то як правило, але на рульовій колонці зусилля набагато вище - це як пасатижі, довжина ручки яких дорівнює радіусу керма , А губки рівні діаметру рульового валу. І думаєте легко буде витягнути язичок за такого зусилля?

І якщо просто ключем відмикати, то його і зламати так можна – цілком логічно просто кермом зняти зусилля з язичка, трохи крутнувши кермо убік (люфт там завжди є).

А я ось не зрозумів досі. Штатне блокування керма (коли покрутиш кермо без ключа в запаленні і вінблокується) є на гранті?

При повороті керма приблизно 180 градусів, тобто. нижня спиця дивиться вгору. Для зняття з блокування при вставленому ключі трохи повернути кермо вправо або вліво, як написав