Електротехнічні роботи, ТО та ТР автомобіля
Електротехнічні роботи полягають у перевірці та ремонті приладів електроустаткування автомобілів. Прилади та агрегати електроустаткування, несправності яких не могли бути усунені на постах технічного обслуговування, очищають від пилу та бруду, оглядають та випробовують на спеціальних установках. Прилади і агрегати, що підлягають ремонту, розбирають на деталі і вузли, промивають у гасі або бензині, просушують і в залежності від стану замінюють або ремонтують.
При таких несправностях генератора або стартера, як задираки на внутрішній поверхні полюсних сердечників, пошкодження ізоляції котушок обмоток збудження, замикання їх витків між собою або на масу корпусу, визначають місця несправностей та здійснюють відповідний ремонт або заміну. При задираках на внутрішній поверхні полюсних сердечників їх замінюють новими.
Мал. Прилад ППЯ-5 для перевірки якорів генераторів та стартерів
Котушки обмоток збудження та обмоток якоря перевіряють на приладі ППЯ-5 за допомогою щупів та контрольної лампи. Прилад являє собою трансформатор із незамкненим магнітним сердечником. Вторинною обмоткою трансформатора служить обмотка випробуваного якоря.
Мал. Перевірка замикань обмоток якоря та пластин колетора на «масу»
Наприклад, для перевірки замикання обмотки якоря на масу якір укладають на призми сердечника трансформатора приладу ППЯ-5, включають прилад і одним із щупів торкаються сердечника якоря, а іншим - по черзі до пластин колектора. За наявності замикання загоряється контрольна лампочка на приладі.
На цьому приладі визначають місце замикання і коротке замикання витків секції. При міжвитковому замиканні в обмотці її замінюють. Погнутість валу якоря перевіряють уцентрах та правлять на пресі.
За наявності подряпин і рисок на колекторі його проточують на верстаті, після чого на цьому верстаті поглиблюють ізоляцію між пластинами колектора фрезеруванням.
Мал. Верстат для фрезерування та обточування колекторів
Вказану операцію можна проводити також на настільному токарному верстаті та за допомогою спеціальної ножівки.
Зібрані та відремонтовані агрегати випробовують на стендах (наприклад, моделі 2214-ГАРО) або переносних приладах. Крім спеціального обладнання та приладів, робочі місця мають бути оснащені слюсарним обладнанням. В електроцеху мають бути загальна вентиляція та місцеві відсмоктування над ванною для миття деталей. Зразкове планування цеху з розстановкою обладнання показано на малюнку:
Мал. План електроцеху: I - відділення ремонту, складання, випробування та регулювання; II розбірно-мийне відділення; 1 - умивальники: 2 - шафа для одягу; 3 - шафа для ірнборів; 4 - ванна для просочення якорів та котушок; 5 - сушильна шафа; 6 - верстат для проточування колекторів; 7 - стенд для перевірки системи запалення; 8 - свердлильний верстат; 9 - настільне точило; 10 - випрямляч; 11 - розподільний щит; 12 - електромонтажний верстат; 13 - канцелярський стіл; 14 - стілець: 15 - слюсарний верстат; 16 - прес для зняття черевиків генератора; 17 - секційний стелаж; 18 - універсальний контрольно-випробувальний стенд для перевірки генераторів та стартерів; 19 - прилад для перевірки свічок запалювання; 20 - верстатний прес; 21 - стіл; 22 - ванна для миття деталей; 23 - ящик для збору відходів; 24 - верстат для зберігання ремонтованих агрегатів