Електровоз ВЛ11, Дросель ДР-027 та індуктивний шунт ІШ-063

Дросель ДР-027. Він призначений для придушення радіоперешкод, створюваних електроустаткування електровоза. У силовому ланцюгу дросель знаходиться між струмоприймачем та швидкодіючим вимикачем. Його встановлюють виходячи з струмоприймача.

Дросель ДР-027 (рис. 81) складається з мідної котушки /, яка за допомогою текстолітових пластин закріплена на косинцях 2. Котушка зверху захищена кожухом 3. Індуктивність дроселя 140-145 мкГн, маса 75 кг.

Індуктивний шунт ІШ-063. Призначення та технічні дані. Індуктивний шунт призначений для запобігання кидкам струму в ланцюзі тягових електродвигунів при нестаціонарних процесах (відрив струмоприймача від контактної мережі, часткове зняття навантаження з тягових підстанцій, к. з. і т. д.) як в режимі тяги, так і рекуперації. Його технічні дані такі:

Номінальна напруга, Ст 3000

Номінальний струм, А. ЗЮ

Струм годинникового режиму, А. 410

Клас ізоляції по нагрівостійкості. Ё

Активний опір шунта, Ом. 0,0236

Індуктивність струму 300 А, мГн. 16

Індуктивність при повному насиченні сердечника, мГн. 4,5

З'єднання котушок. послідовне

Конструкція. Індуктивний шунт складається з магнітопроводу / (рис. 82) і двох котушок 2. Магнітопровід броньового типу зібраний з лакованих листів електротехнічної сталі 1213 товщиною 0,5 мм. З метою отримання досить високого

електровоз

індуктивності при годинному струмі 410 А між магнітопроводами передбачені проміжки. Сумарний повітряний проміжок дорівнює 100 мм.

Дискові котушки шунта намотані з шинної міді МГМ розмірами 4,4x28 мм, міжвіткова ізоляція виконана з азбес-

дросель

стрічки розмірами 0,5x30 мм у два шари,між дисками котушок є зазор 15 мм для проходження повітря, що охолоджує. Шунт встановлюють на ізоляторах.

Залежно від настановних розмірів та конструкції лап для кріплення індуктивні шунти ІШ-063 мають два виконання. На рис. 82 зображено шунт, що встановлюється на електровозах ВЛ11 № 001 - ПЗ, 241 та наступних.