Ємнісна потужність - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 1
Ємнісна потужність
Містка потужність, необхідна для комутації вентилів в інверторі долина - залишатися приблизно постійною. [1]
Ємнісна потужність, необхідна До класу інверторів з комутуючими для комутації вентилів в інверторі, долж - індуктивностями відносяться інвертори з фаз-на залишатися приблизно постійною. [2]
Містка потужність могла б мати значення для кабельних ліній 6 - 35 кв при великій їх протяжності; IB ( місцевих мережах кабельні лінії мають невелику довжину, і тому ємнісна ( Потужність також не впливає на їхню роботу. [3]
Ємна потужність лінії додається разом з навантаженням перегонів до середини лінії. [4]
Через надлишок ємнісної потужності при j - min, подібно до розглянутого вище 8аконут - зут.г., потрібно значне зниження напруги на вході інвертора. [5]
Внаслідок надлишку ємнісної потужності при /хв, подібно до розглянутого вище закону U/f const потрібно значне зниження 20 напруги на вході інвертора. [7]
Подальше збільшення ємнісної потужності можливе у разі застосування поперечної обмотки. Вона має утримуючу дію, зберігаючи кутове положення ротора близьким до нуля, при негативному струмі в головній поздовжній обмотці. Якщо АРВ і збудлива система безінерційні, то гранична реактивна потужність може досягти QU2/xq, де xq - перехідний індуктивний опір у поперечній осі. Ця потужність значно перевищує номінальну. Електромагнітне запізнення зменшує граничну потужність. Компенсація запізнювальної дії досягається за рахунок введення до закону регулювання першої похідної кута. [8]
Завдяки тому, що ємнісна потужність в інверторах за схемами рис. 21 - 23 завждименше потужності двигуна, (а у схемі рис. 22 і завдяки наявності відсікаючих вентилів) область стійкої роботи без хитань цих інверторів з асинхронними двигунами невидимому, ширша що може полегшити проектування системи регулювання частоти і напруги. [9]
Зі зростанням частоти в інверторі з'являється надмірна ємнісна потужність. І тут доцільніше застосування схеми по рис. 29, в якій можна компенсувати надмірну ємнісну потужність кожного блоку за допомогою паралельних регульованих індуктивностей. [10]
Щоб не було, великого надлишку ємнісної потужності при Qc - Доцільно вибирати оче. [11]
Однак при цьому через великий надлишок ємнісної потужності при мінімальній частоті потрібно значне зниження напруги на вході інвертора. [13]
При розрахунку повного навантаження на високовольтну лінію враховується також потужність самої лінії. Місткісна потужність на 1 км типової повітряної лінії дорівнює 104 ва. На 1 км кабельної лінії (кабель СБ 3 X 10) вона дорівнює 2150 ва. [14]
Як відомо, при струмі збудження синхронного компенсатора, що дорівнює нулю, його ємнісна потужність QU2/xd, де U - напруга в одиницях. Подальше збільшення реактивної потужності можливе при негативному струмі збудження. Такий режим можливий, коли АРВ реагує як на напругу, а й у кутове положення ротора. Збільшення кута понад 90 призводить до зменшення реактивної потужності. [15]