Емулятор каталізатора Mitsubishi Galant 2
Емулятор каталізатора Mitsubishi Galant: встановлення емулятора каталізатора Spider CE2 на Mitsubishi - вирішення проблеми з помилками P0420 і P0430 - приклад установки.
Помилки P0420 та P0430 (низька ефективність каталізатора) на Mitsubishi – поширена проблема. Зокрема, на Mitsubishi Galant 2.4, що приїхав до нас. Виправить помилки P0420 та P0430 емулятор каталізатора Spider CE2. Завдяки цій електронній обманці можна легко, якісно, назавжди вирішити проблему низької ефективності каталізатора.
Mitsubishi Galant 2.4, який приїхав до нас з помилкою низької ефективності каталізатора (P0420 та P0430):
Графіки сигналів докаталізаторного (B1S1) і післякаталізаторного (B1S2) лямбдазондів на Mitsubishi Galant з каталізатором, що частково деградував (частково втратив ефективність):
Щоб виправити помилку низької ефективності каталізатора, встановимо емулятор Spider CE2. Двигун на даному автомобілі хоч і 4-циліндровий, але обладнаний аж чотирма датчиками кисню (лямбдазондами): 2-ма докаталізаторами і 2-ма післякаталізаторними. Випуск розклеєний на два банки по 2 циліндри. Тому ми підключатимемо два емулятори каталізатора - по одному на кожен банк.
Це схема підкапотного відділення Mitsubishi Galant:
Блок керуваннядвигуном (він же ЕБУ / Powertrain Control Module (PCM) / Engine Control Module (ECM) / Engine Control Unit (ECU)) знаходиться під капотом, з боку водія, між корпусом повітряного фільтра і фарою:
Потрібно зняти пластиковий кожух. Кріпиться він одним гвинтом М6 з головкою на 10:
Відвертаємо гвинт, знімаємо кожух догори:
Вид блоку керування двигуном (він же ECU) збоку:
Так, блок керування двигуном трохи запорошений, але пил здувся легко:
Відключаємо від блоку управління двигуна всі 5 роз'ємів. Два роз'єми (ліворуч на фото) йдуть до панелі приладів, а три (на фото справа) йдуть до двигуна:
Рознімання моторної проводки ближче:
Схема моторного проведення проводки Galant. Кольоровими прямокутниками позначені точки, куди підключатимемо емулятори каталізатора:
На фото справа зеленим обведені ці дроти. До будь-якого з них можна підключити червоні дроти (плюс живлення) емуляторів каталізатора. Зліва – сигнальні дроти лямбдазондів. Сюди ми підключатимемо сигнальні ланцюги емуляторів каталізатора:
Вигляд сигнальних проводів ближче:
Провід датчиків кисню (лямбдазондів) утворюють кручені пари:
Фрагмент семи моторної проводки Mitsubishi Galant 2.4
Білий та жовтий дроти ми розрізаємо. Емулятори включаємо у розрив цих дротів. Виходами (жовтими проводами емуляторів каталізатора) – до роз'єму ECU; входами емуляторів (помаранчевими проводами) – до моторної проводки та датчиків кисню (лямбдазондів). Входи контролю потенціалу сигнальної землі емуляторів каталізатора (сині дроти емуляторів каталізатора) підключаємо до ланцюгів опорної землі лямбдазондів (чорний та синій дроти моторної проводки, відповідно).
На цій картинці із сервісного керівництва – роз'єми блоку керування двигуном. точки підключення електронних емуляторів каталізатора позначені кольором:
Щоб переконатися, що ми зроблено правильно і без помилок, а встановлені електронні емулятори каталізатора (обманки) працює правильно, перетворюючи вихідний сигнал лямбдазондів B1S2 і B2S2 в такий, яким його «очікує» бачити блок управління двигуном. Включаємо запалювання та запускаємо двигун:
Емулятор каталізатора Spider CE2 на Mitsubishi Galant 2.4 забезпечує правильну форму сигналу для блоку управління двигуном (ECU), завдяки чому Установка емулятора каталізатора (електронної обманки) Spider CE2 на Mitsubishi Galant 2.4 для вирішення проблеми помилки P0420 та P0430зникли і двигун може працювати штатним чином
Ставимо на місце пластмасовий кожух - установка емулятора каталізатора на Містубісі Галант успішно закінчена.
Встановивши електронні емулятори каталізатора Spider CE2, ми гарантовано вирішили проблему помилок P0420/P0421/P0430/P0431 (низька ефективність каталізатора) на Mitsubishi Galant. Spider CE2
Купити емулятор каталізатора можна безпосередньо у нас чи наших дилерів.