Еволюція кораблів стародавнього Єгипту
На сьогоднішній день неможливо сказати, де саме з'явився перший човен, за деякими даними, перші човни з'явилися в Китаї та Єгипті, трохи пізніше в Римі та Греції, проте достовірної інформації про те, хто ж був перший немає.
Близько 5 тис. років до н. з'явилася барка. Будувалися барки з папірусу, оскільки Єгипет не був багатий на деревину. Човен мав серпоподібну форму, з вигнутими вгору носом і кормою. Папірус зв'язувався пучками та стягувався тросами.
Багато дослідників вважають, що саме Єгипет був тим місцем, де зародилося річкове судноплавство. Ніл був повноводною річкою і щороку виходив із берегів, затоплюючи всю країну. Селища ставали острівцями, відірваними один від одного і єдиним способом пересування були човни.
Настінні рельєфи некрополя поблизу Саккари, які відносяться до 3 тисячоліття до н.
Вважають, що саме єгиптянам належить першість використання коченят – вони прикріплювали весла за допомогою мотузяних петель. Це дозволяло збільшити силу гребка та, відповідно, швидкість судна. Найкращі веслярі могли робити до 26 гребків за хвилину, причому корабель розвивав швидкість 12 км/год.
Близько 2600 року до н.е. єгиптяни почали використовувати одноногу щоглу (яка застосовується і досі в вітрильних суднах)
До 1500 до н.е. єгиптяни почали будувати торговельні кораблі.
Умільці досі будують копії стародавніх єгипетських кораблів та виходять на них у море.
До 1200 до н.е. стали з'являтися бойові кораблі.
Укорабля був досить витягнутий корпус з міцним поперечним набором, що спирається на потужний кільовий брус, що дозволило відмовитися від поздовжньої стяжки канатом, настільки характерною для торгових суден.
Корабель цариці Єгипту Клеопатри.
У процесі вдосконалення єгипетський флот розширювався і ставав все більш швидким і могутнім і навіть брав участь у боях із флотами інших країн, такими як Греція.