Фарбування автомобіля в камері, що важливо знати

Завдяки системі фільтрів та вентиляції, підтримці температурного режиму спеціально обладнана камера камери є ідеальним місцем для фарбування автомобіля. Про особливості функціонування фарбувальної камери та роботи в ній і йтиметься далі.

Для чого потрібна малярська камера?

Основне призначення даного приміщення полягає в нанесенні на деталі шляхом розпилення рідких лакофарбових та ґрунтових матеріалів та їх просушування. У фарбувальній камері можна проводити як часткове, так і повне забарвлення автомобіля.

Перевага використання в тому, що повітря містить мінімальну кількість пилу та оптимальну температуру. Досягаються такі умови завдяки системі вентиляції та керування тиском усередині приміщення.

Робота майстра в фарбувальній камері складається з двох основних частин - нанесення лакофарбових матеріалів та сушіння. Ці два процеси потребують різних умов. Про те, як працює при цьому камера, розказано далі.

Режим фарбування

Повітря, що потрапляє в камеру з атмосфери, проходить три щаблі:

проходить через фільтри «грубий» очищення, звільняючись від зваженого пилу;
потрапляючи до теплообмінника, нагрівається до температури 20-22° c;
потім проходить через стельові фільтри, піддаючись тонкому очищенню.

Оптимальне розташування фільтрів тонкого очищення – рівномірно по всій площі стелі.

Що важливо знати? По-перше, повітря під час фарбування не повинно перегріватися. В іншому випадку в камері може утворюватися конденсат, та й фарбопульти від підвищеної температури може швидко вийти з ладу через зношування деталей.

По-друге,камера фарбування влаштована так, що повітря нагрівається тільки при включеній вентиляції.

Туман, який утворюється при розпиленні фарби або ґрунту, висмоктується фільтрами, розміщеними під ґратами підлоги. Після того, як автомобіль або його деталь пофарбовані, малярську камеру продувають протягом 5 хвилин автоматичною заслінкою рециркуляції.

Режим сушіння

Коли камера переходить у режим просушки, через відкриття заслінки рециркуляції відбувається вимкнення витяжки повітря. Це необхідно для того, щоб приміщення не наситилося випарами розчинника, інакше може утворитися вибухонебезпечна суміш, а пофарбована поверхня втратити блиск, ставши матовою.

Під час рециркуляції повітря проходить повторно крізь фільтри попередньої та нагрівається. Потім включається вентиляція і повітря починає рухатися, як і режимі розпилення. На цьому етапі важливим є активне оновлення повітря в камері, а температура всередині неї повинна бути на рівні 80-85°C.

Ефект "мертвих" зон

При неправильному розподілі системи фільтрації при фарбуванні та сушінні автомобіля в камері нерідко виникають так звані «мертві зони», де повітря не циркулює і повільно оновлюється. Це не тільки негативно позначається на якості роботи, а й становить певну небезпеку.

Щоб не допустити утворення завихрень і застійних зон, важливо подбати про те, щоб фільтри були рівномірно розподілені по всій площі стелі та під ґратами.

Робота з фарбопультом

Нанесення ґрунту та фарби на автомобіль здійснюють за допомогою фарбопульта. Про різновиди цього пристрою також можна почитати на сторінках нашого сайту. Під тиском, що нагнітається компресором, фарбарозпорошується через сопло із спеціального бачка. Маляр має можливість регулювати ширину смолоскипа (пляма фарби на поверхні, що фарбується).

Одним з найважливіших моментів при фарбуванні автомобіля фарбопультом виступає правильне регулювання тиску. Які проблеми можуть виникнути, якщо нехтувати цим питанням? Низький тиск не дозволить пофарбувати кузов якісно, а високий призведе до утворення потік та зайвої втрати фарби. Показник у 3-4 атм. є оптимальним для розпорошення на кузов.

Тому кращим варіантом вважається вибір фарборозпилювача середнього тиску. При роботі з ним лакофарбові матеріали витрачаються економно, і відзначається якісне їх нанесення.

Заходи безпеки

Для фарбування автомобіля в камері необхідне надійне екіпірування для захисту очей, органів дихання та всього тіла. Тому спеціальні окуляри та респіратор – це перше, що має бути в особистому арсеналі маляра. Крім того, для роботи знадобляться рукавички та халат або комбінезон.

У фарбувальній камері заборонено курити, а також користуватися будь-якими джерелами вогню.