Фарбування заднього крила, переходом по базі та лаку
При покупці машини, на крилі була невелика вм'ятина. Все б нічого, можна було б віддати, що б зробили, "Без фарбування", але ЛКП заломило і метал був відкритий. Вирішив виправляти. Вирівняв поверхню
база такого кольору 5t5t рецептна була, але. як і очікувалася - вона не підійшла, розтушовувати її не став, перекрив лаком і залишив так, трохи замаскувавши дефект на час ...
Проїздив так рік, і ось нарешті виправив. Отже, знадобилося: 1.База підбірна взяв із запасом 150г. 2.Лак із запасом(молдинги на черзі) 1.Solid PREMIUM CLEAR HS 3.Розчинник для переходів U-POL Fade Out Spray 4.Скотч брайт сірий і матуючий гель 100гр. 5.Тризакт 3000 6. Знежирювач 7.Фірмовий Розріджувач для бази 140 гр 8.Розчинник(що б помити фарбопульти) 9.Антистатична серветка. 10.Паралоновий валик для переходів Технологія по фарбуванню, описувалася дуже добре Anton100,за що йому окреме спасибі! Запис на прикладі пріори, раджу вивчити, кому цікава ця тема. Все крило знежирене, потім змито, спочатку 1000 нажд папером, щоб спилити стару крокрень, що дозволить прибрати пам'ять першого шару, потім сірим скотч брайтом і гелем, що матує, з додаванням води
У місцях, де були переходи по лаку, матовано тільки скотчем і пастою, без паперу, щоб залишити, стару крокрень у місцях переходу, що позбавить лисин на переході
Обклеювання, знежирення, протирання липкою серветкою
фарбування базою пошкоджених ділянок - на невеликому тиску близько 1бар, розтушовка під45градусів, щоб перехід був менш помітний