Фароський маяк або Олександрійський маяк фото залишків фундаменту
Сьоме диво світу знаходиться в Єгипті на березі Фароської затоки – знаменитий Олександрійський маяк відраховує свою історію з утворення міста Олександрії, яке було збудовано у 332 році до н.е. римським полководцем Македонським: завойовник за час своєї військової кар'єри назвав на свою честь близько 17 міст, але Олександрія в Єгипті зберегла свої пам'ятки до наших днів.
Будівництво
1. Фароський маяк був зведений у дельті Нілу – воєначальник ретельно вибирав місце для нового міста Олександрії, і саме тут було розгорнуто перші будівельні майданчики поблизу озера Мареотіс. Македонський припускав, що грандіозний по висоті маяк має стояти на березі двох великих гаваней. Одна з них планувалася як порт для торгових кораблів, що прийшли з країн Середземномор'я, а друга гавань обслуговувала судна, що прямували за Нилом.
2. Новим правителем Єгипту став Птолемей: на той час Македонський помер, залишивши після себе квітуче та перспективне портове місто. Нова влада вирішила продовжити справу завойовника та встановити маяк, який згодом став сьомим дивом світу. Ночами та за негоду 120-метровий потужний маяк висвітлював морські шляхи торговим і пасажирським кораблям, що прямували в гавані.
3. Під час будівництва Олександрійського маяка, фото залишків фундаменту якого можна побачити в мережі, використовували систему сигнальних вогнів. Справжнім зодчим, який чимало зробив для появи в Олександрії цієї масштабної сигнальної споруди та фактично керував будівництвом, вважається інженер із Книдії – Сострат. Понад 20 років пішло на будівництво Фароського маяка, який увійшов в історію якнайвища будівля античного світу. Щоб забезпечити робочий майданчик будівельними матеріалами, спорудили греблі.
4. Усередині маяка архітектори розташували цілих три окремі яруси. У першому, має квадратну форму, було встановлено у кутах статуї морських жителів - тритонів. У цьому приміщенні розміщувалися охоронці та робітники, які обслуговували маяк. Також тут були влаштовані комори з паливом та продуктами.
На середньому ярусі споруда мала восьмикутну форму, причому будівельникам вдалося зорієнтувати грані за місцевими напрямами вітрів. Нагорі будівлі розташовувалися статуї та оригінальні флюгери.
Верхній ярус мав строго циліндричну форму і був прикрашений колонами, а під конусоподібним куполом, що відбиває, було влаштовано джерело освітлення. Нагорі маяка розташували статую Ісіди, яку вважали покровителькою торговців та мореплавців. Потужне світло майстрам вдалося спроектувати за допомогою складної системи дзеркал – це були увігнуті металеві листи, які чудово відбивали вогонь, що горить на вершині вежі.
5. Вчені досі сперечаються щодо способу доставки палива на Фароський маяк. За однією версією, дрова підвозили упряжки мулів надійними спіралеподібними сходами. Друга легенда свідчить, що паливо піднімали на стародавньому ліфті шахтою, розташованою вертикально всередині споруди. Світло, яке давало маяк з високої вежі, було добре помітне навіть на відстані 48 кілометрів до гавані.
6. У підземній частині знаходилися серйозні запаси продовольства та води для гарнізонної охорони, оскільки конструкція служила фортецею, що захищає бухти та морські підступи до міста. Фото фундаменту Олександрійського маяка зберегло обриси огорожі, крізь бійниці якої стрілки охоронялигавань.
Доля споруди
У 16 столітті сьоме диво світу практично повністю знищено землетрусом. Маяк встигли відобразити на викарбуваних у Римі монетах старого зразка. Судити про масштаби будівництва сучасні вчені можуть лише по руїнах і стародавнім документам, що збереглися.
Султан Кайт-бей через століття після руйнування вежі збудував там військовий форт. У середині 90-х років минулого століття вчені виявили на дні Олександрійської гавані останки легендарного маяка. Колись ініціативні групи планували зайнятися реконструкцією маяка, але єгипетська влада відмовилася фінансувати ці сумнівні проекти. Зараз на острові Фарос лише старовинна фортеця Кайт-бей охороняє руїни античної вежі.