Фільтр палива Ford

Ford

Змінити паливний фільтр на дизельному двигуні Ford Galaxy не набагато складніше, ніж на бензиновому, але як правило, після заміни фільтруючого елемента потрібно прокачування паливної системи дизеля (паливного фільтра), інакше мотор може не запуститися. У цій статті мова піде про те, як замінити паливний фільтр на автомобілі Ford Galaxy 2007 року випуску з дволітровим дизельним двигуном TDCI.

Інструкція щодо заміни паливного фільтра на дизельному двигуні Ford Galaxy

  1. Паливний фільтр знаходиться під верхнім пластиковим захистом двигуна, тому щоб до нього дістатися її необхідно зняти.

Ford

Тепер за допомогою ключа на 8 відкручуємо чотири болти кріплення фільтра та від'єднуємо фішку від роз'єму. Натиснувши вниз на білі клямки, виймаємо зі штуцерів паливні трубки, після чого виймаємо відкручене раніше кріплення корпусу фільтра. Після цього шестигранною головкою проти годинникової стрілки відкручуємо кришку фільтра.

паливного

Щоб відкрутити кришку фільтра, необхідно докласти чимало зусиль. Використовуйте шестигранну головку, щоб не пошкодити болт кріплення кришкипаливного фільтра Ford Galaxy.

фільтра

Тепер встановлюємо новий фільтр і в обов'язковому порядку змінюємо кільце ущільнювача на нове, яке має йти в комплекті з паливним фільтром Ford Galaxy TDCI, не забувши при цьому змочити його дизельним паливом.

паливного

Після цього необхідно злити залишки палива з відстійника та ретельно почистити його від бруду. Для того, щоб позбутися залишків палива використовуємо медичний шприц на 150 мл, (можна купити в ветеринарних лікарнях), приєднавши його до нижнього штуцеракорпус фільтра.

фільтра

  • Вичистивши відстійник фільтра, збираємо. Після того, як кришка була закручена, підключаємо трубку до штуцера"IN", а штуцер"OUT" залишаємо не під'єднаним (через нього витягуватимемо повітря з паливного фільтра).
  • Прокачування паливного фільтра Ford Galaxy TDCI після його заміни

    1. Для прокачування знадобиться шприц на 150 мл, який був використаний під час відбору палива з відстійника та невелика трубка з діаметром під наконечник шприца.
    2. Один кінець трубки приєднуємо до шприца, а інший до штуцера"OUT" на кришці паливного фільтра.

    фільтр

  • Тепер наповнюємо шприц паливом і вводимо його у фільтр, для повного прокачування необхідно ввести не менше п'яти шприців. При від'єднанні шприца перетискаємо трубку, щоб паливо не виливалося самопливом у бак.
  • Позбавившись бульбашок повітря, під'єднуємо паливний шланг до штуцера"OUT" і запускаємо двигун. Через прозорий шланг можна спостерігати невеликі бульбашки повітря. Коли вони зникнуть і переконавшись у герметичності кришки корпусу паливного фільтра, можна прикручувати чотири болти кріплення