Фольксваген-Пасат Технічні характеристики та відгуки
Новий "Фольксваген Пассат" був розсекречений задовго до того моменту, як відбулася його офіційна прем'єра (що пройшла восени минулого року у Парижі). Його популярність почала зростати ще до того, як було запущено серійне виробництво. І це зумовлено багатьом.
Рейтинг продажів
"Фольксваген Пассат" - це модель, яка випускається у світ з далекого 1973 року, і в усьому світі цих автомобілів існує, не мало не багато, 22 з лишком мільйона! Що й казати про рейтинги, якщо лише за один 2013 рік понад 1 100 000 осіб обзавелися цією машиною. VW дійсно популярний, і тому виробник намагається щоразу дивувати покупців все сильніше. І автомобілісти, які володіють "Фольксвагеном", справді задоволені. Вони стверджують, що ці машини є дуже економічним варіантом, у якого дуже складно знайти мінуси. Надійний, комфортний, красиво оформлений – що ще потрібно?
І подібні відгуки - не єдиний стимул зростати, адже цей концерн має гідних конкурентів, сусідів з географічного розташування - №1 у всьому світі Mercedes і іменитий "баварець" BMW. Тож для збільшення продажів та популярності "Фольксвагену" потрібно вдосконалювати свої автомобілі.
База машини
"Фольксваген Пассат" (універсал та седан) створений на основі нової універсальної модульної платформи, що в скороченні називається як MQB. Що можна сказати про кузов? Він став ширшим, якщо порівнювати його з попередником, і до того ж міцніше. Все це завдяки використанню в конструкції спеціальних матеріалів. Це кілька видів сталі - високої міцності (близько 27%), надміцна (17%), а також та, яка пройшла гаряче формування (її вскладі найбільше, близько 55%). Також було застосовано незначну кількість алюмінію та легких сплавів. Але, незважаючи на такі оновлення, у вазі автомобіль не додав - його маса навіть поменшала. Машина важить менше за попередника на 40-85 кілограм (дивлячись який мотор встановлений). До речі, зменшилися і габарити – точніше, довжина та висота. Зате ширина збільшилася, хоч і ненабагато - лише на 12 мм. Колісна база додала близько 8 мм. Загалом, "Фольксваген Пассат" змужнів, оновився і став виглядати привабливіше та солідніше.
Технічні характеристики та їх особливості
Восьме покоління VW радує незалежною підвіскою, яка може похвалитися багатоважелевою системою, встановленою ззаду, а також передніми McPherson-стійками. "Чудові показники", - скаже кожен. До речі, якщо є бажання, то можна замовити навіть спортивну підвіску або, наприклад, такий додаток, як шасі з адаптивними амортизаторами. Ще слід зауважити наявність електричного кермового підсилювача, у якого до того ж можна змінювати характеристики. У цій моделі є абсолютно всі електронні системи безпеки, що можна вважати однією з найважливіших переваг. І це ще далеко не весь список плюсів цього автомобіля.
Асортимент двигунів
І, звичайно, окремою увагою слід відзначити тему двигунів. Мотори – це завжди важливо. Під капотом нового "Фольксвагена" можна встановити як бензинові, так і дизельні двигуни. Мало того, можна навіть оснастити його гібридною силовою установкою! Всього в асортименті є десять різних варіантів – можна вибрати двигун з показником від 110 до 280 кінських сил. Найцікавішою моделлю експерти назвали "Фольксваген Пасат" із 1.4-літровим 156-сильнимдвигуном, доповненим електродвигуном на 80 кВт. У сумі потужність дорівнює приблизно 211 л. Цікаво, що акумуляторні батареї цієї гібридної моделі цілком реально зарядити від звичайної розетки, а запасу цього вистачить приблизно на 50 кілометрів.
Слід коротко розповісти про кожен варіант. Отже, найслабшим вважається 1.6-літровий 110-сильний дизельний TDI та 1.4-літровий 125-сильний бензиновий TSI. До середніх варіантів варто віднести мотори на 150 (і бензиновий, і дизельний) та 190 к.с. Більш потужними є 1.8- та 2-літрові TSI (180 к.с.). До речі, "Фольксваген Пасат 1.8" - це модель, що користується великою популярністю, і це можна стверджувати за кількістю проданих попередників з такою самою установкою.
І нарешті, про останні, найгідніші варіанти. Це 190- та 240-сильні TDI, а також TSI на 280 кінських сил. Мабуть, останній двигун "Фольксваген Пасат" матиме максимальну популярність серед любителів швидкісної їзди. Загалом, як можна бачити, у плані моторів виробник знатно постарався, щоб кожен покупець зміг визначити для себе саме той, який підходить для цілей і потреб.
Девайси та доповнення
Завжди цікаво знати, чим таким новим може порадувати автомобіль, чого немає у його попередніх моделей чи конкурентів. Отже, "Фольксваген Пассат" восьмого покоління має безліч різних аксесуарів, і про них варто розповісти хоча б коротко. Перший плюс – це мультифункціональне кермо, кольоровий дисплей центральної консолі (його ширина становить 5.8 дюйма), стильний дизайн та зручно розташовані кнопки. Місце водія оформлене комфортно - тут не посперечаєшся. Радує світлодіодне підсвічування салону приємних відтінків (білий, блакитний та янтарний), є таке кориснеДодаток, як безключовий доступ за допомогою системи Keyless Access, проекторний дисплей-Head Up, а також різні функції: екстреного гальмування, відстеження руху по рядах та помічник, який може стати в нагоді в орієнтирі з пробок. І, звичайно ж, у цьому автомобілі є місце для потужної аудіосистеми, кліматичного контролю, чотирьох оглядових камер та навігації.
Новий "Фольксваген Пассат" - універсал просторий та місткий, у якому з комфортом може розміститися п'ять пасажирів. Раніше говорилося, що автомобіль додав у ширині, а що можна сказати про внутрішній простір? Воно стало більше, хоч і ненабагато – приблизно на 33 мм. Натомість об'єм багажника додав аж 47 літрів. У седана цей показник трохи нижче – лише 21 літр. А якщо скласти задні сидіння універсала, показник зросте з 650 л до 1780! Тому ця машина буде чудовим помічником у здійсненні переїзду.
Таким і представляється новий "Фольксваген Пасат". Ціна, до речі, не така висока, як цього можна було очікувати (принаймні для автомобіля з подібними показниками її цілком можна вважати прийнятною). 122-сильна версія, звичайно, нова, коштуватиме близько 1 200 000 рублів. Більш потужні, 1.8-сильні варіанти - близько 1285000. Ну а дволітрові автомобілі потужністю в 210 к.с. обійдуться у суму, рівну 1680000 рублів. Якщо замовляти удосконалені модифікації, то вийде дорожче, і це логічно припустити. Однак багатьом вистачає і таких машин – їх базові показники й так досить сильні. А кому не вистачає – можна тюнінгувати.