Ford Mondeo 2.0 TDCI 6AT › Logbook › Webasto. Запуск дизеля в мороз. Запитання, знавці!

Помітив ось таку дивина свого автомобіля: Якщо перед запуском двигуна в мороз включити Вебасто, причому незалежно з пульта кнопкою або заздалегідь, через Конверс, двигун запускається, але через 2-3 секунди глухне. Повторний запуск дається дуже важко: акумулятор крутить, але мотор не хоче схоплюватися. Можна зробити до 5-ти спроб, перш ніж двигун заведеться. Але якщо Вебасто не включати, то заводиться в найсильніший мороз практично без проблем, з першого разу.

У чому причина, куди копати?

FakeHeader

Comments 26

Давнє питання, але тим не менее. У Мондео не найвдаліша прив'язка Вебасто. За моєю практикою, при температурі нижче мінус 20 надійніше, як не парадоксально, заводитися без попереднього прогріву. Тільки зі свічками розжарювання. Проблема в тому, що після роботи Вебасто електроніка не підключає свічки розжарення, в той час, як головка блоку достатньо від повного циклу роботи котла при таких температурах не прогрівається. У результаті, після відпрацювання Вебасто в мінус 25-27 градусів потрібно крутити двигун до півхвилини. це робиться, але кинув на половині)))).

Буває приблизно також, але закономірності не помітив поки що. Теплий двигун був довше звичайного крутиться а холодний як правило з полтичка. Тільки не глухне ніколи. Може магістраль на вебасту завозить загальну систему?

Після роботи вебасто заводиться якось все ж таки важкувато, але з першого разу і більше не глухне. Запуск із кнопки. Без вебасто пробував один раз на -23 - три рази включив свічки і нормально завів. Взагалі мені здається щоБмвешний м47ту заводився легше в мороз, що з вебастою що без. На форді якось крутить довше і важче

Навіщо тричі гріти свічки? Повний цикл роботи свічки до 1,5-2 хв. .

подібна ситуація, після роботи вебасти, індикація свічок розжарення не горить, запускається як важко, і так само, секунд 20 роботи двигуна, глухне ... але при наступному запуску легко заводитися ... вирішено, запускаю без вебасти, а через пару хвилин роботи двигуна, вебаста сама запускається, для підігріву двигуна

а заводка з ключа чи з кнопки?

Ключ. На холодну двічі прожарюю свічки. Після роботи Вебасто в цьому, зрозуміло, немає потреби.

Зрозуміло, необхідність залишається т.к. при повороті ключа в запалювання (але ще не заводка), крім свічок розжарювання, починає підігріватися колба паливного фільтра.

Звідси і вся відповідь - вебастой прогрівся двигун і трохи паливо в магістралі, машина завелася пропрацювала на підігрітому паливі 2-3 секунди і затихла, т.к. далі від двигуна по паливній магістралі солярка ще холодна, вона хоч і зимова, але все одно вимагає прогріву

Логічно. Дякую спробую)

я ось не пам'ятаю дротів до паливного фільтра для його прогрівання. Ви точно знаєте, що на дизелях підігрів фільтра стоїть?

Зрозуміло, необхідність залишається т.к. при повороті ключа взапалювання (але ще не заводка) крім свічок розжарювання починає підігріватися колба паливного фільтра

Вчора ввечері спробував. Не скажу, що гарантовано допомогло. Було дуже холодно, близько -18. Прогрівав Вебастой хвилин 15. Заводив з подвійним включенням затримки запалювання, як для прожарювання свічок, тільки без лампочки на панелі. Завелася відразу (1-2 сек роботи стартером), пропрацювала сек 5 і затихла. При повторній спробі стартер крутив секунд 10, потім автомобіль завівся. Можу припустити, що при нижчій температурі ситуація повернеться до тієї, про яку писав на початку.