Форум моделістів Судномоделізм - Перегляд теми - W

ShipModeling форум моделістів Верф на столі

W.I.P. (Work In Progress) Грецький Пентеконтер типу Бірема

Corwin » Вів квітня 27, 2008 3:10

Вітаю всіх форумчан та модельістів! Перш за все, перепрошую, якщо щось не те чи не так пишу. Я тут новачок, і традицій цього форуму ще не вивчив.

Хочу почати тему, на кшталт "робота в процесі", де я викладав би свої поступи в будівництві моделі, ділячись своїми спостереженнями, слухаючи слушні поради майстрів і досвідчених. Якщо тут такого не прийнято - скажіть, будь ласка, щоб я не дратував нікого і даремно не намагався.

І так отримав завдання від факультету археології портів в університеті побудувати точну модель грецького пентеконтера типу "бірема" в адміралтейському стилі, при цьому максимально наблизитися до технології будівництва античних греків і показати максимально точно внутрішню будову корабля. Бірема завдовжки близько 25 метрів. Визначив масштаб майбутньої моделі – 1:32 (модель виходить близько 80 сантиметрів)

Досвід моделювання у мене непрямий, але, вважаю, солідний - збирав багато картонних моделей Малого Моделяжу, так само в дитинстві захоплювався звичайними пластиковими наборами, багато майстрував кожного з багатьох матеріалів, та й просто строю архітектурні моделі (за професією - архітектор). А ще на день народження дружині якось побудував модель корабля з бальзи за кресленнями взятими з башки (просто придумав сам корабель, накреслив і склеїв з бальзи).

Роботу почав, як належить - зі збору та систематизування інформації. Перерив інтернет. Довго рив. Вивчив усі книги, докторські, дослідні, що зміг знайти в університетській бібліотеці (дуже непоганийбібліотеці). Вивчив весь матеріал, викладений тут на сайті, і деякі теми на форумі. Вивчив матеріал на інших сайтах. В результаті виконаних мною. махінацій виявив себе в не зовсім стійкому стані. Причиною цього є деякі обставини: 1. Наскільки чіткого і чіткого матеріалу про кораблі того періоду немає в принципі. Тільки розлогі описи у поетів, непрямі документи, уламки археологічних знахідок, картини художників ренесансу та інших епох, а також з десяток домислів сучасних дослідників. 2. Інформація в роботах сучасних дослідників невиразна, часто суперечлива і часто дуже умовна. 3. Крім невиразних досліджень інтернет наповнений матеріалом слабо компетентних джерел з великим відсотком невірних і неакуратних домислів. Це створює перешкоди у сенсі моїх досліджень. 4. Знайдені в мережі креслення набірної грецької біреми (один із них на цьому сайті) взагалі не годяться, бо не відображають реальну будову корабля. 5. Роздобути найповніші на даний момент матеріали про корабель тієї епохи - у творців триреми "Олімпія" у 86-му році не вдалося

Втім, зібравши все що знайшов в одну купу, проаналізувавши будову і принципи кораблів тієї епохи, що до нас в більшій безпеці в плані інформації про них, почав будувати попередню 3д модель.

Болісно вирішував як саме збирати шпангоути. Знайшов серед зібраного матеріалу аксонометрічне зображення

, від куди встановив, що шпангоут робитиму з трьох частин, з'єднаних як на картинці. Але тут виявляю цікавий факт: Виявляється, більшість сучасних дослідників схиляються до того, що військові кораблі античності будувалися за зворотною системою, так званою Shell-first - колиобшивка натягувалася на кіль, штевні і тимчасові балванки перед самими шпангоутами, а вже потім до обшивки кріпилися зсередини для жорсткості частини шпангоуту в три яруси (як на картинці), але не з'єднаних між собою. Обшивка нарощувалася пояс за поясом починаючи з кіля і трималася рахунок скріплення між собою нагелями з більш жорсткої породи дерева:

Звідси в мене резонне питання: як мені показати на моделі саме цей спосіб будови, при якому шпангоути не виконують пряму роль? Чи все ж таки доведеться на них цю роль повісити? Не хотілося б, бо цей спосіб застосовувався не дарма, зокрема - щоб зменшити товщину конструкцій у вигляді шпангоутів у корабля і використовувати цей простір під інші цілі (розміщення весляра, наприклад). І якщо мені доведеться робити шпангоути несучими, мені доведеться збільшити розміри.

Ще одне питання - ніде не знайшов подробиці деталі тарана та його кріплення до кілю та форштевню. Довелося цей момент додумати самому. Подивіться, будь ласка, що я намалював виглядає правдоподібно?

Чи не вимудрювати, а просто зробити форштевнь і таран монолітною деталлю із замком відразу на кілі?

Втім, ось такі відносини зараз. Буду радий будь-якій пораді чи наведенні на матеріал про кораблі стародавньої Греції.