Фотозвіт щодо заміни підшипників маточини та кульових опор
Нарешті з'явився час для заміни передніх підшипників (страшно вила ліва сторона) і кульових (розвалилися в соплі), наконечники були куплені, але міняти не став, старі ще виявилися робітники, постараюся коротше, можливо комусь знадобиться дана інфа (мені дуже потрібна була , але інеті її виявилося дуже мало.
Що потрібно для цієї роботи: - хороший набір ключів і головок, а саме головки на 13, 16, 17, 18, 19, 21, 30, 32 і ключі 17, 19, 21 - метровий шматок труби, для відкручування гайки маточини — 2 молотка грам на 300 і грам на 800, викрутка плоска середня, плоскогубці — знімач стопорних кілець (у мене під рукою не виявилося, скористався 2-ма плоскогубцями) — графітна (для запресування підшипника і кульової) -ВДешка, кардщетка, рукавички, перенесення — короткі шматки труб різних діаметрів від 20 до 32 (для випресування побшипників) — гараж з ямою (для зняття кульовий, для зняття маточини яма не ніжна) і тиски — бажання, час (у мене пішло приблизно 5 годин на один бік і 3 на інший), нормально зростаючі руки, світла голова Це все, почнемо:
Знімаємо колесо, очищаємо від бруду всі болти гайки під колісною аркою, бризкаємо ВДешкой. , до викрутки я пізніше додумався), головкою на 30, за допомогою труби відварюємо гайку проти годинникової стрілки, зусилля там не слабке, доведеться трохи постаратися.