Фрегат «Палада» історія вітрильника, The Vladivostok Room

Час іде, і прогрес не стоїть на місці. Нові технології стрімко вливаються у наше життя, змінюючи своїх попередників, і це стосується всіх сфер нашого життя. Свого часу прогрес наздогнав і вітрильний флот, тому зараз все рідше можна зустріти могутніх та витончених вітрильників-красенів. На щастя, у нашому місті вони є і сьогодні. Ми розповімо вам про одного з них, а саме про фрегат «Паллада».

палада

Історія судна розпочалася ще 1985 року. Саме тоді СРСР вирішив збудувати п'ять однотипних вітрильників. Кожен із них призначався для одного із портових радянських міст: «Дружба» для Одеси, «Світ» для Ленінграда, «Херсонес», як можна здогадатися, для міста Херсон, а «Паллада» та «Надія» для Владивостока. У регістрі сучасна «Паллада» значиться як барк, але її називають її фрегатом.

Свою назву парусник отримав на честь знаменитого військового корабля 19 століття, який був побудований за наказом Миколи I — йому було потрібне судно для іноземних плавань. Будували "Палладу" за проектом американського корабля "Президент". У міру виготовлення судна було вирішено змінити або додати деякі деталі. У результаті корабель вийшов краще за свій прототип. За час свого існування парусник побував у таких країнах, як Англія, Іспанія, Німеччина і навіть Японія. Саме Японія виявилася останньою державою, де побував корабель. На пошуки фрегата Англія виділила потужну ескадру. Побоюючись захоплення, було вирішено зайти до гирла Амура, що, на жаль, не вдалося навіть після полегшення корабля. Тоді він зупинився в Імператорській Гавані, екіпаж вирушив на Миколаївську посаду, а сам корабель затопили.

Нова «Паллада» відрізняється від своєї попередниці деякими оновленнями. Наприклад, вітрильник має двадвигуна, які використовуються лише при сильному штормі або вході в бухту. Основну частину часу судно управляється вручну, а вітрила, пошиті з легкого та дуже міцного синтетичного матеріалу «Дакрон», є основним рушієм корабля. Із загального — три щогли, які несуть повне вітрило (26 вітрил загальною площею 2500 квадратних метрів).

За свою 20-річну історію «Паллада» провела 12 років у морі. За цей час судно подолало близько 520 000 морських миль, відвідало 101 порт у 35 країнах світу. На вітрильнику пройшли практику близько 12 000 курсантів та студентів, кадетів та юнг. Найдовше перебування корабля в морі було зафіксовано 1997 року — 311 діб. Щорічно вітрильник здійснює по 4-5 рейсів. Географія його заходів велика: Японія, КНР, Південна Корея, В'єтнам, Сінгапур, США та Європа. Всесвітню популярність фрегат «Паллада» завоював участю у міжнародних регатах та вітрильних фестивалях у країнах Європи, Америки, Австралії та Азії. Що важливо, корабель завжди займав призові місця.

Фрегат «Паллада» занесений до книги рекордів Гіннеса як найшвидше вітрильне судно свого класу у світі, здатне розвивати швидкість понад 18 вузлів на годину. Під час навколосвітнього плавання 2007-2008 років судном було встановлено новий світовий рекорд швидкості - 18, 8 вузлів на годину. Ця подорож була присвячена 190-річчю експедиції Белінсгаузена та Лазарєва. З 284 діб рейсу, 136, команда, що складається не лише з бувалих моряків, а й новачків-практикантів, провела у важких штормових умовах.