ГАЛЬЮН ПІДВІДНОЇ ЧОВНИ

Бойова служба – офіційна назва. Автономка - те саме, що і БС, але в нашому побуті. Що БС, що автономка, все це – автономне плавання підводного човна тривалий час для виконання завдань Бойової Підготовки. Уявіть собі підводний човен 667А проекту на другому місяці автономного плавання та п'ятий відсік у ньому, а у 5-му відсіку – гальюн. Гальюн на будь-якому підводному човні істотно відрізняється від домашнього туалету. У домашньому немає екстриму, властивого гальюнам підводних човнів. Різниця також у тому, що цей туалет знаходиться на глибинах 10–250 метрів і користуватися ним потрібно згідно з інструкцією. Головне обов'язково перевірити відкриття клапана вентиляції ємності у відсік. А якщо закрити клапан вентиляції та наддути ємність ВСД, то в цьому випадку ігнорування інструкції з продування гальюна приносило приголомшливий ефект.

У п'ятому відсіку живе народу порядно, тому перед вахтою вишиковується черга з місцевих аборигенів та мешканців інших відсіків. Черговий клієнт стукає ногами і стукає у двері гальюна. У відповідь труна тиша. Час іде невблаганно. Знову стукає, черга росте. Знов у відповідь тиша. У відсіку вимикається вентилятор гальюна та вимикається освітлення у ньому. Після цих дій відчиняються двері гальюна, що виходив з нього ЗКПЧ репетує благим матом: «Ви що, заліхтаріли? Я лайно з очей вимиваю, а ви світло вимкнули. ».

Заступник командира з політичної частини, як завжди всупереч правилам, повернувся обличчям до унітазу і натиснув педаль, не перевіривши тиску. І повторювалося це у кожній автономці по кілька разів…