Гігієна тварин, що транспортуються
В умовах великого громадського тваринництва колгоспів та радгоспів нашої країни щорічно переміщується велика кількість тварин. Переміщення сільськогосподарських тварин здійснюється з метою доставки їх на м'ясокомбінати для забою, на районні, обласні, республіканські виставки та виводки, на Всесоюзну виставку досягнень народного господарства (ВДНГ). Крім цього, майже кожне господарство щорічно набуває для покращення свого поголів'я племінних тварин, яких завозять безпосередньо із племінних господарств або купують через спеціальні заготівельні організації. Наша країна продає за кордон, а також купує у багатьох країнах племінних тварин, які доставляються також різними шляхами та засобами.
Радянський Союз веде великі експортно-імпортні операції, які потребують ветеринарно-санітарного нагляду. Останньому підлягають при перевезеннях через кордон усі тварини, сировина тваринного походження, сирі тваринні продукти та вироби з них, а також фураж.
Тварин найчастіше перевозять залізницею, водними шляхами, автотранспортом. Вже не рідкістю є перевезення тварин літаками та гелікоптерами. Однак, як і раніше, значна частина тварин переміщується з господарств на м'ясокомбінати, для нагулу на пасовищах, а також для комплектування груп для відгодівлі в міжколгоспних або міжрайонних відгодівельних господарствах шляхом звичайного перегону шосейними та ґрунтовими дорогами.
Як правило, абсолютна більшість перевезень і перегонів тварин пов'язані з переміщенням здорових тварин із благополучних інфекційних хвороб господарств. Але іноді виникає потреба перевозити і хворих тварин.
У випадках появи в окремих, цінних у племінному відношенні тварин хвороб незаразного характеру вони можуть перевозитися длястаціонарного лікування до районних, обласних чи інших ветеринарних установ. Тварин, уражених туберкульозом, бруцельозом або іншими хронічними інфекціями, але не мають клінічних ознак, що загрожують зараженню людей або інших тварин, дозволяється перевозити на м'ясокомбінати для забою. В усіх цих випадках перевезення хворих тварин господарству необхідно мати спеціальні дозволи державних ветеринарних органів. При перевезеннях таких тварин необхідно вживати суворих заходів попередження до можливого розсіювання інфекції, передбачених Ветеринарним Статутом та інструкціями та правилами, що видаються в його розвитку.
При будь-якому переміщенні здорових тварин ставиться завжди те саме завдання. Це, перш за все, доставити до місця призначення всіх тварин без втрат. По-друге, перевезення чи перегін повинні бути організовані так, щоб тварини в дорозі не захворіли, не знизили своєї вгодованості та продуктивності, не мали травматичних ушкоджень шкіри, кінцівок. За місяць до перевезення всіх тварин піддають клінічному огляду, необхідним діагностичним дослідженням та ветеринарно-санітарним обробкам.
При тривалих транспортуваннях залізницею необхідно дотримуватися правильного режиму годування та напування.
Н. Б. Цирельсон повідомляє, що тварин, яких перевозили на великі відстані (до 800 км), годували та напували не менше двох разів на добу, не втрачали у вазі, а навпаки, навіть додавали його на 2% і більше. Порушення режиму напування, коли тваринам воду в дорозі давали тільки через 36 годин після їх навантаження, викликало значне зниження ваги.
Велике значення має швидкість перевезень. Тривалі, погано організовані перевезення у вагонах, автомашинах, а також перегони можуть викликати великі втративнаслідок закритих ушкоджень, травм, зниження якості м'ясопродуктів. Тому перед перевезеннями та перегонами тварин необхідно ретельно перевірити стан скотопрогінних доріг, а також спеціально підготувати людей, які супроводжуватимуть тварин у дорозі. Перевезення тварин, особливо племінних, вимагають, щоб усім шляху прямування їм було створено такі умови догляду, утримання і годівлі, які наближалися до нормальним умовам їхнього життя у господарствах.
Супроводжуючій особі всіх тварин видається ветеринарне свідоцтво встановленого зразка, підписане представником Державної ветслужби. У свідоцтві вказується звідки і куди йдуть тварини, їх кількість і вид (група), добробут тварин за інфекційними захворюваннями та яких обробок вони піддавалися перед відправкою. Крім ветеринарного свідоцтва, повинні бути господарська накладна та дорожній лист або специфікація, в яких також вказується звідки (ст. відправлення) та куди (ст. призначення) слідують тварини, їх кількість. За відсутності цих документів відправлення тварин, завантаження їх у вагони, пароплави (баржі), автомашини або перегін дорогами не дозволяється.
Усі тварини, які прямують на виставки, виводки, іподроми, а також у господарства після їх розвантаження, розміщуються в окремих приміщеннях; протягом одного місяця їх утримують ізольовано від інших тварин. За цей час ветслужба господарства проводить клінічне спостереження, необхідні дослідження, а якщо потрібне, то й спеціальну обробку. Тільки після профілактичного карантину та повного благополуччя завезених тварин допускають у загальну череду господарства.
Перед перевезенням тварин має бути проведена необхідна робота з підготовки транспортних засобів та умов навантаженнятварин. Відповідальна особа за навантаження (ветспеціаліст або зоотехнік) організує огляд та підготовку вантажного майданчика (залізнична рампа, ескарпи, спеціальні трапи та ін.). Ретельно обстежують вагони, палуби, трюми, кузови автомашин та інші транспортні засоби. Звертається увага на очищення їх від сторонніх, особливо гострих та твердих предметів, цілість підлог, стін, дверей, вікон. Всі гострі виступи, предмети, а тим більше цвяхи, що стирчать всередину, гачки, прибирають. Вагони, палуби, трюми, кузови автомобілів промивають і дезінфікують.
Вагони повинні і мати, відповідну кількість поперечних, а чотиривісні - і поздовжніх перегородок, решітки дверей, годівниці, напувалки, мітли, лопати, відра, ліхтарі «кажан». Палуби та трюми обладнають обмежувальними бар'єрами, клітинами. При перевезеннях морським шляхом запасають необхідну кількість прісної води. У автомашин додатково роблять огородження бортів, перегородки, а в спеку і спеціальний захист від сонячних променів. При тривалих перевезеннях, що триває день і більше, необхідний запас кормів. Супроводжувальна особа, особливо якщо перевозиться або переганяється велика кількість тварин, забезпечується ветаптекою та засобами для надання першої допомоги. Зазвичай на кожні 1-3 вагони покладено один провідник. У вагони вантажать не більше ніж тридобовий запас кормів із розрахунку: для коней сіна (у тюках) – 8, концентратів (зернових) – 2 кг; для великої рогатої худоби - сіна 12 кг концентрованих кормів -4; для овець і кіз - сіна 2 кг, концентрованих кормів -1, для свиней - концентратів 4 і для птиці - не більше 1 кг зернових кормів на 16 кг живої ваги.
При перевезеннях тварин рекомендується заготовляти на добу на одну голову підстилки: для коней - 2 кг, великої рогатої худоби - 2-3,5, свиней - 1,5 іовець - 0,2 кг
Тільки після повної справності та оснащення засобів перевезення можливе навантаження тварин та успішне перевезення їх будь-яким транспортом.
Перевезення тварин залізницями. Тварин залізницею перевозять у спеціальних вагонах, які призначені тільки для цих цілей, а також використовують звичайні двох або чотиривісні криті товарні вагони. Усі вагони залізниця повинна належним чином обладнати дверними ґратами, фуражними дошками, кільцями для прив'язування тварин, ліхтарями та драбинами. Решта обладнання та інвентар (відра, лопати, мітли та ін.) представляє відправник.
У вагоні тварин розміщують поздовжньо - головами до поперечного проходу, де зазвичай знаходиться запас кормів і підстилки, і поперечно - головами до однієї з поздовжніх стін вагона. Поздовжнє розміщення застосовують при перевезеннях коней, племінних великих тварин, а також при далеких перевезеннях худоби на забій. Поперечне розміщення дозволяє більш ефективно (на 20%) використовувати площу вагона.
При перевезеннях особливо цінних, племінних тварин для постійного догляду та спостереження за ними виділяють на кожен вагон 1 2 провідника. До обов'язків провідників входить розміщувати тварин у вагонах, закріплювати дверні грати, правильно використовувати обладнання та інвентар. Провідники забезпечують своєчасне годування, напування та чищення тварин, чищення вагонів, охорону тварин та недопущення у вагони сторонніх осіб. Важливе значення має норма навантаження та правильність розміщення тварин у вагонах, автомашинах.
При перевезенні залізницею існують такі середні норми навантаження тварин. У двовісний критий товарний вагон вантажать: коней 8 голів; дорослої великої рогатої худоби -8-12 голів, молодняку -12-14, телят -18-25 взалежно від віку; овець та кіз - 40-55 голів; свиней - у середньому до 30 голів (вагою до 80 кг - 25-30; 80-100 кг - 22-25 голів; 100-150 кг - 14-22 голови, більше 150 кг - по 10-14 голів); верблюдів – не більше чотирьох голів. Норми завантаження тварин у чотиривісні вагони (порівняно з нормами для двовісних) збільшуються вдвічі, за винятком коней, яких розміщують по 14 голів. Племінних тварин вантажать у вагони, зазвичай у меншій кількості і ця кількість визначається обопільною угодою господарств та ветнагляду дороги.
При перевезенні тварин - рогатої худоби, овець та свиней - вживаються заходи до заґратування дверей. Кроликів та птицю вантажать у вагони у спеціальних клітках. Диких тварин і хутрових звірів перевозять також у клітинах з окремими спеціально влаштованими ґратчастими дверцятами.
При перевезенні тварин у теплу, а тим більше у спеку вагони провітрюють через двері та люки. Послід не під час руху. Відкриваються тільки з одного підвітряного боку по ходу поїзда, а на стоянках з обох боків. Для свиней у спеку (щоб попередити їх перегрів) необхідно як вентилювати вагони, а й систематично поливати водою підлоги у яких. Залізничними правилами не допускається навантаження свиней у зимовий період за нормальної температури зовнішнього повітря нижче — 25 , а літній період — великих жирних свиней вагою понад 100 кг за нормальної температури 25 і від.
При перевезеннях у вагонах підтримують чистоту та сухість. Провідники щодня прибирають вагони, очищають їх від гною, складають його в одному місці та викидають лише у пунктах, визначених для цієї мети залізницею. Годують тварин через певні проміжки часу, але не рідше 3 разів на добу, напуває взимку 1-2 рази, влітку 2-3 рази.
Якщо тварини в дорозі захворіли, а тимбільше є випадки загибелі їх, провідник терміново повідомляє про це ветнагляд залізниці для вжиття необхідних заходів. Останні регламентуються Ветеринарним Статутом та відповідними інструкціями та правилами.