Great Wall CoolBear Ведмедик у кубі
Ось уже цей кубик у натовпі не загубиться! Кілька днів у «Грейт Волл Кулбір» і в центрі уваги перебував Сергій Канунніков. Фото Олександра Батиру.
Great Wall CoolBear
Цікавість, усмішки, іронія, а іноді й добрі посмішки, замішані на непідробному інтересі, — високий чорний кубик викликає у оточуючих різні, але, як правило, яскраві почуття. Так, китайці вміють дивувати. Автомобіль не губиться навіть у строкатому московському потоці, та й назва… Це ж треба було вигадати! Серед кількох варіантів перекладу слова coolbear напрошується «кльовий (або, якщо завгодно, прикольний) ведмедик». Теж зовсім не банально.
Great Wall CoolBear
РЕПОРТАЖ З АКВАРІУМУ
Висока посадка, величезні вікна, чудовий завдяки майже вертикальним, хоч і товстим переднім стійкам огляд. Зовнішні дзеркала — як у добрих мінівенів і позашляховиків: величезні. Завдяки високій стелі та широким дверям вхід-вихід у «Кулбір» відмінний. Звикнувши за кілька днів до машини, тріснувся головою, вилазячи зі звичайного легкового автомобіля. Загалом, за цими параметрами "ведмедик" - непоганий міський автомобіль. Можливо, таксі?
Great Wall CoolBear
На задньому дивані простір — беззастережний: навіть якщо відсунути передні крісла повністю, пасажири сядуть чи не нога на ногу. Але — на шкоду багажнику. Він зовсім невеликий (ось тобі і таксі!), а під підлогою запаска-докатка. За Укаїною далеко не поїдеш.
Great Wall CoolBear
Дизайн салону відторгнення не викликає. Від машини з такою зовнішністю чекаєш оригінального інтер'єру, і загалом очікування підтвердилися. Тільки в екстер'єрі переважають квадрати та прямокутники, а всередині – кола. Навіть до хитрого «перископа», що поєднує в собі спідометр ітахометр, претензій немає – звик швидко.
Great Wall CoolBear
А ось посадка водія не на висоті. Тобто навпаки - сидиш по-автобусному високо, але кермо, яке регулюється лише вгору-вниз, положенню педалей не відповідає. Штурвал хочеться присунути ближче. Короткуватий і важіль перемикання передач. А працювати їм, як з'ясувалося, часто доводиться. Але продовжимо вивчати салон.
Great Wall CoolBear
Праворуч від величезного спідометра абсолютно сліпий дисплейчик. Не те, що лічильник пробігу — рівень палива розглянути дуже складно. Та й контрольних ламп з місця водія практично не видно. І навіть тьмяних стрілок покажчика поворотів. До речі, включеного поворотника ще й не чути. Дрібниця, звичайно, проте осад залишає.
ПОВІЛЬНО, АЛЕ ШУМНО
Китайські ведмедики — панди, як відомо, хоч і далекі родичі бурих гігантів, не дуже схожі на них. Ось і 105 «коней» мотора «Кулбіра» якісь худорляві. Нестача потужності відчутна навіть у завантаженому, але нервовому місті. На шосе ще помітніше. Схоже, його намагалися компенсувати короткими передачами. Але безуспішно. Працювати кургузим важелем не тільки не дуже зручно, але часто й безглуздо. Від двигуна більше реву, ніж енергії.
Great Wall CoolBear
До речі, шуми "Кулбіра" - окрема пісня. На швидкостях під 100 км/год голосно співає мотор, обтікаючи машину з аеродинамікою валізи, на всі лади свистить вітер, З-під підлоги тужливо співають шини. Пасажиру, що вільно розташувався на задньому сидінні, майже не чути, про що напівголосно тлумачать спереду, що сидять. Добре розмовляти не для дитячих вух! У комплект до всього цього щось поскрипуюче і постукує під панеллю приладів.
Ну а на додаток до поганої динаміки надмірно чутлива педальгальма, що різко спрацьовує від найніжнішого дотику. Звикнути можна, тим більше що машина сповільнюється непогано, але часом все-таки змушую її і себе клювати носом.
Great Wall CoolBear
А ось підвіска "Кулбіра" цілком комфортна. Немає ні жорсткої реакції на нерівності, ні особливого розгойдування на хвилях. Звичайно, в швидких поворотах кубик помітно крениться, а реакція на кермування далеко не різка. Але, враховуючи вигляд та швидкісні якості автомобіля, це якраз можна пробачити.
ВЕДМЕДЖІ ПОСЛУГИ
Безперечно, китайський автопром не стоїть на місці — машини стають конструктивно осмисленішими, розумнішими з точки зору доведення. Але найкращого ранку здатна затьмарити одна калюжа, куди необережно ступив ногою, або голуб, що невдало завис над головою. Ось і «прикольний ведмедик», не найгірший автомобіль, дратує букетом неприємних дрібниць: непродуманою посадкою водія, скрипами та свербінням у салоні, дверима багажника, закрити які можна, лише ляснувши від душі. Обігрівач не найсильніший мороз гріє скло або ноги, «і» - не виходить.
Great Wall CoolBear
Часом здається, що «Кулбір» — досвідчений зразок, зразок: із задатками, проте недороблений, не доведений. Спілкуватися з таким – заняття часто цікаве, але на любителя. Бонус йому — простора машина, яка привертає пильну увагу, не втрачається навіть у строкатому міському потоці.