Guntact Соціальна мережа - Чищення газовідведення МР

ПЕРША СОЦІАЛЬНА МЕРЕЖА ДЛЯ МИСЛИВЦІВ І ВЛАСНИКІВ ЗБРОЇ

Чистка газовідведення МР-153

Шановні товариші, пропоную у цій темі обговорити відомі Вам способи чищення газовідвідного механізму МР-153.

Шановні товариші, пропоную у цій темі обговорити відомі Вам способи чищення газовідвідного механізму МР-153.

Всім власникам МР-153 відомо, що належне прочищення газовідвідного механізму вимагає значних зусиль часу. Кілька разів я обмежувався тим, що просто проливав отвори газовідведення олією. Шлях цей - глухий, інакше не скажеш. Заліз я в ці отвори масляною ганчірочкою, намотаною на зубочистку і жахнувся - нагар як на чавунній сковорідці! Довелося чистити. Чистив шматочком серветки патчової намотаної на ту ж зубочистку. Змінив не менше десятка серветок на кожен отвір.

Ось тоді й спала мені на думку думка про створення пристосування для прочистки цього "подарунку долі". Якщо у когось є досвід та/або ідеї щодо прочищення "паразитки" прошу поділитися!

Всім власникам МР-153 відомо, що належне прочищення газовідвідного механізму вимагає значних зусиль часу. Кілька разів я обмежувався тим, що просто проливав отвори газовідведення олією. Шлях цей - глухий, інакше не скажеш. Заліз я в ці отвори масляною ганчірочкою, намотаною на зубочистку і жахнувся - нагар як на чавунній сковорідці! Довелося чистити. Чистив шматочком серветки патчової намотаної на ту ж зубочистку. Змінив не менше десятка серветок на кожен отвір.

Ось тоді й спала мені на думку думка про створення пристосування для прочистки цього "подарунку долі". Якщо у когось є досвід та/або ідеї щодо прочищення "паразитки" прошу поділитися!

Теж намучився із зубачистками вСвого часу! Купив якось стрижень з дуже дрібним абразивом і затупленим кінцем у будівельному магазині (чесно так і зрозумів його справжнього призначення, але це щось типу надфілю, тільки діаметром приблизно 0,5-1,0мм), і далі просто за допомогою ганчірки начищаю отвори.

Теж намучився із зубачистками свого часу! Купив якось стрижень з дуже дрібним абразивом і затупленим кінцем у будівельному магазині (чесно так і зрозумів його справжнього призначення, але це щось типу надфілю, тільки діаметром приблизно 0,5-1,0мм), і далі просто за допомогою ганчірки начищаю отвори.

на ганзі багато пристосування для цього пропонували. сам розбирати не став, вчинив простіше – заливав ВД-шкою на 10 хв і старою зубною щіткою все прочищав зсередини. потім бум. рушником на плітці - заліз перевірив - брудно. потім балстолом (у мене у вигляді спрею) та ж операція 3-4 рази, поки паперовий рушник не буде чистим.

на ганзі багато пристосування для цього пропонували. сам розбирати не став, вчинив простіше – заливав ВД-шкою на 10 хв і старою зубною щіткою все прочищав зсередини. потім бум. рушником на плітці - заліз перевірив - брудно. потім балстолом (у мене у вигляді спрею) та ж операція 3-4 рази, поки паперовий рушник не буде чистим.

Балістолом проливаю та витираю. За 5 років не зазнав будь-яких проблем із газовідвідним механізмом, тим більше із критичним забрудненням отворів. Пороховими газами саме все продувається номано! ))) А взагалі, я тільки ірбіс використовую. Він чистий.

Балістолом проливаю та витираю. За 5 років не зазнав будь-яких проблем із газовідвідним механізмом, тим більше із критичним забрудненням отворів. Пороховими газами саме все продувається номано! ))) А взагалі, я тільки ірбіс використовую. Він чистий.

Теж було мало приємного з колупаннямотворів, але пізніше спробував спрей для чищення карбюраторів, причому знімаю їм нагар і на трубці магазину і в газовому двигуні, поршні та газовідвідних отворах. Плюси: після обробки цим спреєм достатньо потім просто прибрати залишки нагару м'якою серветкою з трубки і поршня, а також з регулятора, отворам достатньо одного проходу шпилькою з намотаною серветкою.

Мінуси: сильно смердить продуктами нафтопереробки, тому краще цю операцію проводити в приміщенні з гарною вентиляцією, або на свіжому повітрі, бо дружина "Уб'є"))))) Ось такий метод чищення у мене.

Так, зовсім забув, після обов'язково обробляю Балістоллом.

Теж було мало приємного з колупанням отворів, але пізніше спробував спрей для чищення карбюраторів, причому знімаю їм нагар і на трубці магазину і в газовому двигуні, поршні та газовідвідних отворах. Плюси: після обробки цим спреєм достатньо потім просто прибрати залишки нагару м'якою серветкою з трубки і поршня, а також з регулятора, отворам достатньо одного проходу шпилькою з намотаною серветкою.

Мінуси: сильно смердить продуктами нафтопереробки, тому краще цю операцію проводити в приміщенні з гарною вентиляцією, або на свіжому повітрі, бо дружина "Уб'є"))))) Ось такий метод чищення у мене.

Так, зовсім забув, після обов'язково обробляю Балістоллом.