Гур - Підвіска, КПП, рульове управління - Форум Каризму Клубу
- Місто Білгород
- Моє авто: Carisma 1.6 MPI
- Кузов: Седан Рестайл
- Трансмісія: Автомат
- Рік виконання: 2001
Привіт всім, така проблемка, після зими став тугаватий гур, однією рукою управляти можна, але не пальцем і не долонькою тим більше. ,Міняв по простому-зняв шланг з боку бачка,зі шланга і бачка злилося грам 400,потім завів машину,покрутив кермо і з отвору бачка злилося ще грам 200.потім заливав нове,завів авто,насос гудів пердел що божевільний потім коли вже вийшло повітря повністю, я долив до мітки мах. Заміна не привела ні до чого абсолютно, який був тугий такий і залишився. кермо при кожній доливці рідини було все легше і легше, навіть і справді крутив мізинцем, але як тільки вся рідина там утрамбувалася і прилягла, кермо став таким же тугим, Що скажете?
PS-скажу наступне, у мене при вимкненому двигуні, якщо крутити кермо на місці, то він по-перше дуже тугий, по-друге при невеликому повороті його як би підклинює в тому самому місці і віддається в кермо і звук металевий, як заведу і працює гур, так він пропадає
Прикріплені зображення
#2 OFFLINE Andrezka
- Місто Кишинів
- Моє авто: Carisma 1.8 GDI
- Кузов: Хетчбек Рестайл
- Трансмісія: Механіка
- Рік виконання: 2000
я теж помітив що кермо тугий, у чому може бутипроблема?
#3 OFFLINE biglebowski90
я теж помітив що кермо тугий, у чому може бути проблема?
ну явно над насосі,т.к. у мене не гуде (може ледве чутно). взимку був легенький, а як потепліло так тугий і обороти при повороті сильно змінюються від 700-1000об.рейка не стукає, підтік ніде немає начебто.
#4 OFFLINE 43RUKirov
- Місто Кіров
- Моє авто: Carisma 1.8 MPI
- Кузов: Седан Дорестайл
- Трансмісія: Механіка
- Рік виконання: 1996
у мене патьоків і витоків немає! Рідина залита по макс позначці! Трохи підвиває але слабо чутно гур або що інше!
Може бути таке, що у мене насос
просто вже помер?
#5 OFFLINE fonKyunnap
- Місто Владимир
- Моє авто: Carisma 1.6 MPI
- Кузов: Седан Рестайл
- Трансмісія: Механіка
- Рік виконання: 2002
така сама проблема. вже півроку з нею їжджу. то з'являється, то пропадає. симптоми у всіх одні й ті самі. замінив рідину. протестували насос. дротів ніяких не намотано. переглянув форуми. ніхто не має відповіді. всі так і їздять із цим гемором?
#6 OFFLINE просто Євген
- Місто саратів
- Моє авто: Інше
така сама проблема. вже півроку з нею їжджу. то з'являється, то пропадає. симптоми у всіх одні й ті самі. замінив рідину. протестували насос. дротів ніяких не намотано. переглянув форуми. ні вкого немає відповіді. всі так і їздять із цим гемором?
Пошукайте в магазинах старий Декстрон 2 . Сучасні АТФки чомусь не люблять Гури на Міцу. Швидше за все справа у в'язкості
#7 OFFLINE fonKyunnap
- Місто Владимир
- Моє авто: Carisma 1.6 MPI
- Кузов: Седан Рестайл
- Трансмісія: Механіка
- Рік виконання: 2002
#8 OFFLINE Chiper
- Місто Пітер
- Моє авто: Carisma 1.6 MPI
- Кузов: Хетчбек Рестайл
- Трансмісія: Автомат
- Рік виконання: 2001
Будь-ласкаУвійдітьабоЗареєструйтесьщоб побачити прихований текст
У результаті, чим скінчилося щось?
#9 OFFLINE gendos
- Місто калуга
- Моє авто: Carisma 1.6 MPI
- Кузов: Седан Рестайл
- Трансмісія: Автомат
- Рік виконання: 1999
нічого декстрон 2 не дасть, перевірено не раз, я плюнув і так і їжджу з важкуватим кермом.
#10 OFFLINE Sklis
- Місто Саратів
- Моє авто: Carisma 1.6 MPI
- Кузов: Хетчбек Дорестайл
- Трансмісія: Механіка
- Рік виконання: 1997
Привіт усім, така проблемка, після зими став тугуватий гур, однією рукою керувати можна, але не пальцем і не долонькою тим більше.звичайне STEP UP (америка), міняв по простому-зняв шланг з боку бачка, зі шланга і бачка злилося грам 400, потім завів машину, покрутив кермо і з отвору бачка злилося ще грам 200. потім заливав нове, завів автонасос що божевільний, рідкість пінилася, потім коли вже вийшло повітря повністю, я долив до мітки мах. Заміна не привела ні до чого абсолютно, який був тугий такий і залишився. убік було помічено, що кермо при кожній доливці рідини було все легше і легше, навіть і справді крутив мізинцем, але як тільки вся рідина там утрамбувалась і прилягла, кермо став таким же тугим, Що скажете?
PS-скажу наступне, у мене при вимкненому двигуні, якщо крутити кермо на місці, то він по-перше дуже тугий, по-друге при невеликому повороті його як би підклинює в тому самому місці і віддається в кермо і звук металевий, як заведу і працює гур, так він пропадає
Вилий цю погань і ніколи більше не заливай. Вбивця рейок та насосів.
#11 OFFLINE kide
- Місто Балаково
- Моє авто: Carisma 1.6 MPI
- Кузов: Хетчбек Рестайл
- Трансмісія: Автомат
- Рік виконання: 2001
Привіт всім, така проблемка, після зими став тугаватий гур, однією рукою управляти можна, але не пальцем і не долонькою тим більше. ,Міняв по простому-зняв шланг з боку бачка,зі шланга і бачка злилося грам 400,потім завів машину,покрутив кермо і з отвору бачка злилося ще грам 200.потім заливав нове,завів авто,насос гудів пердел що божевільний потім коливже вийшло повітря повністю, я долив до мітки мах. Заміна не привела ні до чого абсолютно, який був тугий такий і залишився. кожній доливці рідини був все легше і легше, навіть і справді крутив мізинцем, але як тільки вся рідина там утрамбувалася і прилягла, кермо став таким же тугим, Що скажете?
PS-скажу наступне, у мене при вимкненому двигуні, якщо крутити кермо на місці, то він по-перше дуже тугий, по-друге при невеликому повороті його як би підклинює в тому самому місці і віддається в кермо і звук металевий, як заведу і працює гур, так він пропадає
по мурзилки рідина гур mobil atf 220 коштує 250руб. літр. навіщо есперементувати із дорогим агрегатом.