Hobby live» – Інтернет журнал про хобі - Авіамоделі з пневмо-запуском
Як зробити мініатюрні моделі з пневмозапуском
Виготовлення найпростіших метальних моделей літаків не вимагає дефіцитних матеріалів і багато часу, змагання ж із запуску за допомогою рогатки-катапульти завжди становлять великий інтерес.
А чи не можна змусити літати і моделі, подібні до збірних моделей-копій? У тому вигляді, в якому їх збирають із деревини та пластмаси, звичайно, немає. Важкі вони, та й не призначені для польотів. У той же час, використовуючи тонкий листовий полістирол від упаковок для харчових продуктів та папір, можна збирати цікаві моделі-напівкопії, не тільки достатньо достовірні зовні, але і здатні до польоту. Забарвлені нітрофарбами, з нанесеними розпізнавальними знаками та позначеннями, вони виглядають дуже ефектно, а запускати їх можна за допомогою тієї ж метальної катапульти. Напівкопіями такі моделі називаються тому, що особливості запуску не дозволяють точно передати всі особливості конструкції літака-прототипу.
Ну а для запуску їх спробуємо відмовитися від гумової катапульти та перейдемо на аерокатапульту (рис. 16). Основу її становить повітряний насос, зроблений з флакона-упаковки, що обрізає, від побутової аерозолі. Головне — забезпечити повітронепроникність і легкий хід поршня, без чого неможливо отримати великий тиск повітря і, отже, досягти гарної дальності польоту. Поршень 2 може бути цільноточеним з деревини, з кільцевими ущільнювачами з гумової трубки, закріпленої в його жолобках, або 3 набірним, з дерев'яних дисків, прокладених кружальцями з тканини-драпа або фетру. Найпростіше досягти хорошого ущільнення, обернувши поршень тканиною 7, просоченої солідолом. Рукояткою для поршня може бути штопор, закріплений у дерев'яному стрижні. Можна зробити її зполістиролової щітки з остриженим ворсом, яку особливо зручно встановити на ручку з полістиролової трубки, наприклад від дитячої лопатки, що прийшла в непридатність.
Мініатюрний літачок 9 виклейте з листового полістиролу (баночка-упаковка для харчових продуктів). Така модель дещо важча паперової, зате куди міцніша за неї і легша в обробці. Фюзеляж 13 являє собою трубку, намотану на відповідній товщині олівець або направляючу трубку 8. Полістироловим клеєм приклейте до нього всі інші деталі. Профільоване крило склейте з двох половинок, профіль його задається вклеєною в нього полістироловою зубочисткою-лонжероном 14. Носовий обтічник отримайте, доопрацювавши загострений кінчик в'язальної спиці.
Реактивну силу повітряного струменя, що минає, можна використовувати і трохи інакше, наприклад поставивши на модель найпростіший реактивний двигун . повітряну кульку. Енергія стиснутого повітря, що виходить із сопла кульки, створює реактивну тягу. Ось чому можна вважати повітряну кульку найпростішим реактивним двигуном. Ось тільки літає надута кулька досить дивно — некерованою траєкторією. Пояснити це можна тим, що струмінь повітря виходить із непружного сопла і реактивна сила спрямована не строго по осі, а найчастіше під кутом. А от якщо зафіксувати сопло в жорсткій втулці, а саму оболонку встановити на рамі з крилами та хвостовим оперенням, то можна отримати найпростішу модель літака з реактивним двигуном.
Фюзеляж моделі (рис. 18) - тонка паличка, вистругана з липи. Можна використовувати і висушену стеблинку трав'янистих рослин. Крила найпростіше зробити з ватману, але краще з тонкого пінопласту - у цьому випадку їм можна буде надати аеродинамічний профіль. Щоб крило було якомогатонше, на лист фанери покладіть складену вдвічі газету, але в газету — крило. Закрийте його листом щільного паперу і пропрасуйте слабо розігрітою праскою. Поверхня пінопласту має оплавитися, і ви отримаєте дуже тонке і гладке крило. Те саме проробіть зі стабілізатором і кілем, хоча останній краще зробити з ватману - адже через нього проходить трубка для сопла. Її діаметр підберіть експериментальним шляхом: від нього залежить швидкість витікання повітря, а отже, і швидкість польоту моделі. Він має бути приблизно 8. 12 мм. Для наших цілей найкраще підходить довгаста кулька, а не кругла — у неї більше опір. Згадаймо ще, що в міру виходу повітря об'єм кульки зменшується. Це позначиться і на його довжині. Отже, щоб він ефективно продовжував працювати до кінця, його передню частину необхідно зафіксувати. Зробіть це так. У передню частину кульки зсередини вкладіть горошину і перев'яжіть щільно ниткою. Використовуючи цей вузлик, закріпіть шматок авіамодельної гуми, пропустіть кінець в отвір у фюзеляжі і прив'яжіть. Тепер можна надувати кульку і запускати модель.