Хочеш бути птахом – будь птахом!
Говорячи про птахів, ми підсвідомо згадуємо політ, самі ж дуже нагадуємо пінгвінів. То як же злетіти? З безлічі варіантів людина, яка мріє про небо, вибере свій спосіб. Особисто для мене вирішенням цього питання став параплан. З особистого досвіду можу сказати, що це найдешевший і мобільніший спосіб піднятися в небо самостійно.
Щоби злетіти на параплані, не обов'язково бути атлетом. Висока фізична та емоційна підготовка знадобиться вам значно пізніше, і то якщо ви вирішите займатися парапланерним спортом всерйоз.
Трохи про сам параплан. Своєю появою параплан «зобов'язаний» парашуту. Поступово трансформуючись «матраци» стали досить леткими і десь у середині 80-х з'явилися перші аналоги сучасних крил. Вже за кілька років вони потрапили на територію колишнього СРСР. З тих пір параплан розвинувся із засобу для зльоту з пагорбів у прекрасного парника, що долає повітрям величезну відстань, що дає можливість пілоту виконувати божевільні трюки і головне відчуття, що дарує своїм власникам ні з чим незрівнянне – радість вільного польоту.
З особистого досвіду. Перший політ залишить свій слід у серці пілота на все життя. Тому дуже важливо вибрати того, хто вас правильно «зіштовхне у прірву», тобто інструктора. Найкраще пошукати доступну для вас парапланерну школу. За цілком помірні гроші там забезпечать не лише всім необхідним для польотів, а й подбають про теоретичну та практичну підготовку. Всесвітня мережа допоможе вибрати школу, з розрахунку на місце та гаманець. У Європі вчать краще? Не знаю, але так, як літає більшість випускників їхніх шкіл мені дуже подобається. Пригнічує той факт, що з економії та віддаленості від парапланернихшкіл, котрий іноді з особистих амбіцій, з'являються самоучки. Це дуже небезпечно! Небезпека чекає відразу з кількох сторін. По-перше, важливо правильно підібрати крило для пілота, що робить «перші кроки». Крила можуть бути дуже гострими, та й за вагою можуть не підходити. По-друге, у повітрі емоційна реакція пілота може радикально відрізнятиметься від його поведінки на землі, тому необхідна підтримка інструктора. По-третє, саме повітря чи небо, якщо хочете, скільки б ви не літали, залишиться чужим і мало вивченим.
Найважливіше, щоб ваш параплан був вам другом, а кількість стартів чітко збігалася з кількістю м'яких посадок.