Ходівка, гумки, лінки та інше

1. Просто на моделях до 2002 року вони були із кульовими на обох кінцях. Потім зробили з одного боку кульову, що кріпиться до важеля, а з іншого боку гумки з шайбами, через які вона кріпиться до стабілізатора.

2. Гумки змінні, що в оригіналі, що немає.

3. Якщо самі кульові на ликах не дуже. то я б взяв замінник STR. Якби нормальні, то взяв би оригінальні гумки. Добре, що вони не дорогі. М'які гумки та аналоги підібрані на око можуть відрізнятися за розмірами, відповідно будуть або недотягнуті, або роздавляться і швидко потріскаються. Чи йдуть аналоги лінків із гумками чи ні і скільки в комплекті - не перевіряв.

4. Собі поставив оригінальні, але у мене з двома кульовими + я перебрав взагалі всю ходовку з оригіналів, крім рейки самої кермової (наконечники менени, нижніх кульових - бо оригіналів відкритого продажу немає і голої стійки - пружина і все інше нове, бо стійки контрактні ,але міняні недавно і живі.) - більше лазити назад не планую на довго.

1. Тобто. те, що я показав, це ті самі "гумки з шайбами"? 2. Як їх правильно назвати, щоб купити у магазині? Може, номери у них є? На око підбирати не хочеться 3. Начебто жива, не вбив ще) Гумки на кульовій опорі (під цими гумками з шайбами) у порядку 4. Ти собі одразу лінки з усіма гумками змінив і кульовими?

Щоб змінити ці гумки, треба гайку зверху відкрутити, вийняти палець, надіти нові гумки, затягнути? Що під цими резинками? Мастило міняти чи що ще треба? Літол є)

---