Інформація про Escort USA - 4 - Escort - Ford Club

доброго вам дня. підкажіть по ходовій частині. потрібно замінити кермові наконечники, кульові опори, амортизатори задні, ШРУС правий внутрішній, а також колодки гальмівні. а я навіть гадки не маю, де все це можна здобути. Може, з якогось іншого авто це все може підійти? і вже зовсім новачне питання: як підтягнути ремінь генератора?

до речі, з'ясовував щодо заміни коробок у фордівських сервісах. кажуть, що на ВСІХ ескортах коробки однакові і підходять один до одного, чи то європеєць чи американець

доброго вам дня. підкажіть по ходовій частині. потрібно замінити кермові наконечники, кульові опори, амортизатори задні, ШРУС правий внутрішній, а також колодки гальмівні. а я навіть гадки не маю, де все це можна здобути. Може, з якогось іншого авто це все може підійти? і вже зовсім новачне питання: як підтягнути ремінь генератора?

до речі, з'ясовував щодо заміни коробок у фордівських сервісах. кажуть, що на ВСІХ ескортах коробки однакові і підходять один до одного, чи то європеєць чи американець

мова йде про форд ескорт USA 1,9i 1992 хетчбек. так само буду дуже вдячний за хоч якесь "посібник користувача"

виникли ще кілька питань. симптоми такі: стрілка рівня палива на приборці або лежить на нулі, або показує повний бак (при цьому горить лампочка, що час заправитися). гадаю, що це датчик рівня палива. як дістатися до нього? чи потрібно для цього знімати бак, чи можна це зробити через невеликий люк під заднім сидінням? і наскільки складно буде знайти відповідний датчик замість старого? ще одна недуга зі спідометром. трос 100% цілий, сам спідометр 100% працює. мабуть, щось не так у редукторі в коробці. чи можна туди якось дістатися не знімаючиі не розбираючи коробку? і що з ним взагалі могло статися?