Інструкція з діагностики електроживлення BMW F10 в домашніх умовах
Як знайти несправність електроживлення в автомобілі BMW F10 за допомогою діагностики?
BMW 5 серії в кузові f10 хоч і "ламка" машина, але неймовірно розумна. Основну масу несправностей вона здатна виявляти самостійно. Для того, щоб прочитати помилку в системі виявлену автомобілем, знадобиться спеціальне обладнання, але не поспішайте робити висновки, що цим спеціальним обладнанням вміють користуватися лише професіонали. По-перше це лише звучить голосно – «спеціальне обладнання», а насправді, для простої діагностики нам знадобиться лише ноутбук, програма Rheingold 3.47.10 та діагностичний шнур, який можна купити на aliexpress рублів за 500-600. Дотримуйтесь нашої інструкції і у вас все вийде.
Отже, якщо у вашому BMW F10 почала з'являтися помилка типу «Акумуляторна батарея сильно розряджена, зарядіть акумулятор» або погасли і не включаються якісь світлові прилади, очевидно, у машині виникли проблеми з електроживленням.
Що робити в цьому випадку? Для початку не зневірятися. Спочатку давайте з'ясуємо, які помилки прочитав ваш автомобіль. Для цього встановлюємо на ваш ноутбук програму Rheingold 3.47.10 як це написано тут. У цій інструкції ви знайдете посилання на продавця, який продає робочі діагностичні шнури.
Після того як програма завантажена, а шнур придбаний, приступаємо до визначення помилок.
Підключаємось до автомобіля. Тиснемо на вкладку «Процеси», а потім «Рахувати дані автомобіля». У правому нижньому куті тиснемо «Повна ідентифікація». Програма починає ідентифікувати ваш автомобіль.
Після того, як ваш автомобіль ідентифікований програмою, тиснемо направому нижньому кутку «Показати накопичувач помилок». Бачимо помилки, що були виявлені вашою системою. Знаходимо ту, що вказує на неполадки в електросистемі. Як правило, це несправність акумулятора, або неполадки в бортовій мережі. Тиснемо на потрібну нам помилку, пов'язану з електроживленням і натискаємо праву нижню кнопку "Тест-блок". Починається діагностика електроживлення. Тиснемо «Продовжити».
Якщо діагностика електроживлення автомобіля ніяких серйозних помилок не виявила, натискаємо на напис під номером «1» і тиснемо «Продовжити».
Як виміряти струм спокою у BMW F10?
На зображенні з'явиться кілька варіантів для тесту певних систем, які можуть впливати на перебої в енергоспоживання автомобіля. Почнемо з вимірювання струму спокою. Справа в тому, що коли ваш автомобіль знаходиться на стоянці в стані спокою, спеціальний датчик, який розташований на акумуляторній клемі, реєструє скільки струму йде з акумуляторної батареї для забезпечення роботи сигналізації та інших систем. Цей показник не повинен перевищувати 80 міліампер. Найчастіше, через несправність якогось блоку, машина починає споживати в стані спокою, надто багато електрики. Це називається витік струму. Ось цей витік (якщо він є) і має показати нам дана діагностика.
Тиснемо на «Результати останнього контролю струму спокою».
З'явитися такі виміри. Як бачите струм спокою у нашому автомобілі, гаразд.
Тиснемо «Назад у меню вибору загальної інформації».
Діагностика акумуляторної батареї у BMW F10
Далі перевіряємо акумуляторну батарею.
Наша батарея гаразд, але як видно на картинках,має низький заряд. Саме це і спричиняє помилку, що вискакує на головному пристрої «Акумулятор сильно розряджений, зарядіть акумулятор».
Також, причиною слабкого заряду акумулятора може бути те, що ви мало пересуваєтеся на своєму транспортному засобі (менше 10 км на день) і батарея просто не встигає заряджатися від генератора.
Як показує досвід, діагностика може і не виявити причин порушень електромережі машини, тому, якщо проблему знайти не вдалося, зверніться до автоелектрика.