Інструкція з експлуатації карти водія, Регіональний Центр Тахографії

Пластикова ідентифікаційна карта водія для цифрового тахографа є його індивідуальною картою та містить персональну інформацію про нього. Карта надійно захищена від підробки шляхом використання голограм, мікропроцесорів тощо. У пам'яті карти зберігаються дані про періоди роботи та відпочинку водія, швидкісний режим транспортного засобу (МС) і т.д. Всі ці дані потрібно переносити з чіпа на інший носій кожні 28 днів. Скопійована інформація повинна зберігатися в архіві протягом двох років та надаватися інспекторам на першу вимогу.

Карта водія для цифрового тахографа видається громадянинові України або іноземцю, який проживає в країні не менше 185 діб на рік. Для отримання картки водій повинен заповнити спеціальну заяву та надати таке:

копія паспорта (перша сторінка та сторінка з пропискою);

копія посвідчення водія;

довідка з місця роботи (клопотання про видачу картки водія);

страховий номер індивідуального особового рахунку (СНІЛЗ);

Фотографія може бути надана у паперовому та електронному вигляді.

У першому випадку вона повинна бути чорно-білою з обличчям анфас на білому тлі, причому голова повинна бути в центрі зображення по горизонталі. Розмір фотографії потрібен стандартний: 35 на 45 см.

У другому випадку файл з фотографією, виконаною з градацією сірого кольору (grayscale, 256 кольорів) та розміром 394 пікселя на 506 пікселів (ширина – висота), має бути наданий у форматі bmp (Windows Bitmap). На знімку голова також повинна бути по горизонталі в центрі, розмір голови в пікселях необхідно встановити в межах 330-450, положення очей регламентовано на відстані 160-270 пікселів від верхньогокраю фотографії. Фон потрібен білий, максимально яскравий значення 255.

Порядок використання картки водія

Важливо! Робота з тахографом дозволена лише за нерухомості транспортного засобу.

1. Перед початком роботи необхідно увімкнути запалювання автомобіля. Потім водій повинен вставити пластикову картку в слот №1 цифрового тахографа, розташований першим ліворуч. Карта вставляється ВИКЛЮЧНО чіпом вгору, поки не пролунає клацання.

2. Після проходження ідентифікації картки водія цифрового тахографа на екрані пристрою може з'явитися пропозиція зробити ручне введення видів діяльності або основний екран стандартної ідентифікації. Ручне введення необхідно здійснювати для обліку діяльності водія в ті проміжки часу, коли не велася реєстрація його діяльності тахографом (тобто періоди між вилученням та встановленням картки в тахограф).

3. Тахограф запрограмований таким чином, що при встановленні карт водіїв у слоти тахографа автоматично встановлюються певні види діяльності для водія та змінного водія:

керування ТС (встановлюється автоматично тільки під час руху ТС і тільки для карти в лівому слоті тахографа; вручну встановити цей режим не можна);

робота (час робочої діяльності водія за нерухомого автомобіля);

готовність (відзначається час перебування водія чи змінного водія робочому місці без виконання будь-якої роботи).

4. Якщо водій зупинить транспортні засоби, щоб зробити перерву в роботі, йому слід обов'язково переключити прилад на відрахування часу відпочинку.

5. Далі слід, утримуючи натиснутою кілька секунд кнопку №1, вийняти картку водія із цифрового тахографа та відпочивати до наступної зміни.

Періоди відпочинку та праці водіїв

У тахографі закладено механізм контролю за тривалістю періодів праці та відпочинку водіїв. Розрахунок проводиться, виходячи з того, що максимальний час, відведений для безперервного керування транспортним засобом, становить 4 години 30 хвилин. Після цього водій повинен зробити перерву тривалістю щонайменше 45 хвилин. Однак, цю перерву можна розбити на 15 хвилин відпочинку, що використовуються протягом 4 годин 30 хвилин керування транспортним засобом, і 30 хвилин відпочинку між періодами управління.

Потрібно пам'ятати!

У дорозі трапляються непередбачені ситуації, які можуть бути розцінені контролюючим інспектором як порушення режиму. Наприклад, під час відпочинку співробітник ДІБДР чи поліцейський може попросити водія переставити ТЗ на інше місце. При цьому тахограф зафіксує на карті водія порушення періоду відпочинку, що може призвести до санкцій начальства після прибуття на базу. Тому дуже важливо, щоб водій завжди мав при собі один-два рулони термопаперу для тахографа. Це дозволить йому відразу роздрукувати інформацію за весь період порушення режиму та вказати на зворотному боці причину порушення, тим самим уникнувши гніву начальника.

У той же час не всі інспектори ГИБДД, які зупиняють ТЗ для перевірки, мають ключ завантаження даних з тахографа. І в цьому випадку знову допоможе припасений термопапір, який позбавить водія штрафу.

---